Все о транспорте
 

Определение перерабатывающей способности сортировочной горки с учетом наличия у части составов вагонов с ЗСГ

Материалы » Технология управления работой станций и узлов » Определение перерабатывающей способности сортировочной горки с учетом наличия у части составов вагонов с ЗСГ

Суточная перерабатывающая способность сортировочной горки определяется:

,

где αг – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений;

ΣТгп – время занятия горки в течение суток выполнением постоянных операций;

tги – технологический горочный интервал, определенный по существующим методикам без учета наличия у части составов вагонов ЗСГ;

∆tзсг – увеличение технологического горочного интервала из-за наличия у части составов вагонов ЗСГ;

pг – коэффициент, учитывающий отказы технических устройств, потери из-за нерасцепов вагонов и др.;

µповт – коэффициент, учитывающий повторную сортировку части вагонов; mс – среднее число вагонов в расформировываемом составе, ваг;

nгп – количество вагонов с путей ремонта, из вагонного депо, местных и др., распускаемых на горке за время ΣТгп.

Без увеличения интервала, без вагонов ЗСГ:

ваг.

При варианте «снятия» групп вагонов ЗСГ:

ваг.

При варианте «осаживания» групп вагонов ЗСГ:

ваг.

 
 

Расчёт процесса расширения
В процессе расширения важную роль играют явления, связанные с участием теплоты: в начале расширения имеет место подвод теплоты за счёт догорания топлива (точка “Z” обозначает конец условного сгорания, когда достигается максимальная температура); в конце расширения происходит интенсивный теплоотвод в стенки за счёт большой разницы температур рабочего тела и стенок. Поэтому процесс расширения является сложно - политропным с переменным показате ...

Характеристика подвижного состава
На сегодняшний день автомобильный парк ОАО “Универсалавтотранс” насчитывает 71 автомобилей, 21 прицеп и 47 полуприцеп. Характеристика подвижного состава представлена в таблице 1.1 Таблица 1.1 Характеристика подвижного состава ОАО “Универсалавтотранс” на 1 января 2005 г Марка ТС Гос. номер Тип ТС Год выпуска Лошадиные силы Пробег с начала эксплуатации, км 1 КамАЗ-55111 В 821 ЕМ Самосвал 1995 210 5027 ...

Расчёт и проектирование системы наддува
Для выбора типа охладителя, для его расчёта и проектирования необходимы следующие данные: снижение температуры наддувочного воздуха в охладителе: (К) (13.1) расход наддувочного воздуха: 13.2) Для расчёта турбокомпрессора определяют мощность, потребляемую компрессором: (13.3) где - удельная адиабатная работа сжатия в компрессоре; R - газовая постоянная воздуха (). Удельная адиабатная работа сжатия в компрессоре составит: Мощность, ...