Все о транспорте
 

Эксплуатационная производительность подъёмно-транспортного механизма

Материалы » Организация сервиса при доставке грузов потребителям » Эксплуатационная производительность подъёмно-транспортного механизма

Время одного цикла при комбинированном перемещении груза, секунд

4h l*3,6 l*36

Тц=tз + tо + —— + ——— + ———,

V V1 V2

Где: tз ; tо- время на захват и освобождение груза, секунд (от 5 до 10);

h- высота подъёма (опускания) груза на вилках, в метрах;

V- средняя скорость вил при подъёме (опускании) грузов, м/с;

l- длина перемещения груза, в метрах;

V1- скорость погрузчика с грузом, км/ч;

V2- скорость погрузчика без груза, км/ч;

4*4,5 18*3,6 18*3,6

Тц =7 +5+ ——— + ——— + ——— = 156,5 сек.

0,141 7,3 8

Производительность погрузочного механизма

1) Техническая, тонн/ч:

3600*qц

Wт = ——— ,

Тц

Где: qц- средняя масса груза, погружаемая за 1 цикл, тонн.

3600*0,60

Wт = ———— = 13,8 тонн

156,5

2) Эксплуатационная, тонн/ч:

Wэк = Wт * ﺎ ,

Где: ﺎ - коэффициент интенсивности работы машины (коэффициент использования рабочего времени ﺎ = 0,7….0,8):

Wэк = 13,8*0,8 = 11,4

 
 

Стоимость стрелочного перевода и его запчастей
В основном цена договорная Стрелочный перевод Р-65 1/11 ж.б проект 2768 (1740) Цена с НДС: 1 150 000 руб. Стрелочный перевод Р-65 1/9 ж.б проект 2769 (2215) Цена с НДС: 1 040 000 руб. Стрелочный перевод Р-65 1/9 проект 2434 (2766) Цена с НДС: 790 000 руб. Стрелочный перевод Р-50 1/9 Госрезерв проект 2498 (2643) Цена с НДС: 850 000 руб. Стрелочный перевод Р-65 1/9 б/у п ...

Характеристики судовых дизелей
В судовых дизельных установках применяют двигатели, различающиеся частотой вращения, тактностью, уровнем форсировки, конструктивными особенностями и другими показателями. Исходными данными для выбора главного двигателя служат: тип и назначение судна, район и режимы его плавания, условия размещения двигателей, массогабаритные показатели установки. Выбранный тип двигателя сочетается с типом движителя и особенностями корпуса судна. При этом можн ...

Расчет теоретически необходимого количества воздуха
Теоретически необходимое количество воздуха определяют в расчёте на 1 кг топлива (жидкого): массовое количество: ; (4.1) мольное количество: ; (4.2) где g02 и r02 - соответственно массовая и объёмная доли кислорода в атмосферном воздухе (для стандартной атмосферы доли кислорода стабильны и равны g02 =0,23, r02 =0,21); C, H, O - элементарный состав топлива (массовые доли входящих в топливо химических элементов: углерода, водорода и кислоро ...