; (3.11)
; (3.12)
; (3.13)
; (3.14)
; (3.15)
; (3.16)
где 
- цикловой пробег, км;
- количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл, дн;
,
,
- количество ТО-2, ТО-1, ЕО одного автомобиля за цикл;
- количество списаний одного автомобиля за цикл.
, (3.17)
где 
- количество дней ремонта одного автомобиля за цикл, дн;
- удельный простой автомобиля в ТО-2 и ремонте дн/1000 км
пробега.
Тогда коэффициент технической готовности 
определим по формуле:
. (3.18)
Для дальнейшего расчета необходимо найти коэффициент перехода от цикла к году по формуле:
; (3.19)
Количество списаний технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.20)
где 
- количество списаний технологически совместимых автомобилей в год.
Количество ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.21)
Количество ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.22)
Количество ЕО технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.23)
Количество УМ технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.24)
Количество Д-1 технологически совместимых автомобилей в год:
; (3.25)
Количество Д-2 технологически совместимых автомобилей в год:
. (3.26)
3.2.3 Расчет годового пробега автомобилей
Годовой пробег группы автомобилей Lг, км, определяется по формуле:
, (3.27)
где АТС – количество автомобилей;
ДРГа – количество дней работы автомобиля в году.
Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ТО и ТР
На выбор метода обслуживания влияют следующие факторы:
– сменная программа по ТО данного вида;
– характер объема и содержание работ по данному виду ТО (постоянный или переменный);
– количество и тип подвижного состава;
– число рабочих постов для ТО данного вида;
– период времени, отводимый на обслуживание данного вида;
– трудоемкость обслуживания;
– режим работы автомобилей по линии.
Необходимыми условиями проведения ТО на поточной лини ...
Великий Сибирский Путь. Строительство
В 1857 году генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский поставил вопрос о строительстве железной дороги на сибирских окраинах России. О поручил военному инженеру Д. Романову провести изыскания и составить проект сооружения железной дороги от Амура до залива Де-Кастри. В пятидесятых-семидесятых годах XIX века русские специалисты разработали ряд новых проектов строительства железных дорог в Сибири, но все они не нашли поддержки у ц ...
Организация работ в тележечном участке
В тележечном участке производят плановый ремонт тележек пассажирских вагонов. Ремонт ведется стационарным методом с последовательным расположением оборудования. На участке предусмотрены отделения для ремонта рычажной передачи и гидравлических гасителей колебаний (ГГК).
Детали и составные части тележек ремонтируют в соответствии с Руководством по ДР /1/ и Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров ТРМ32ЦВ201-88. Ремонт Г ...
