Подготовка исходных данных для разработки ТПГОС

Страница 1

Таблица №4. Исходные данные.

Параметры процесса ПОС	Обозначения	Значения параметров по люкам
Параметры процесса ПОС	Обозначения	1	2	3	4	5
Загрузка отсеков судна, т	Qi	1331,2	2026,8	4504	2026,8	1331,2
Передел концентрации ТЛ на люках	ri	1	1	2	1	1
Производительность ТЛ, т/смена	Pi	20,94
Коэффициент снижения производительности ТЛ	Ki	1	1	0,9	1	1
Средневзвешенная удельная себестоимость грузоперевалки, грн/т		52,09
Количество ТЛ	n	4
Сталийное время	T0	143

Прежде всего, необходимо определить множество допустимых вариантов расстановки ТЛ на судне. Эта операция выполняется путём перебора комбинаций распределения ТЛ между люками в определённой последовательности, например, от носа к корме судна, либо в обратном направлении с соблюдением ограничений на предел концентрации ТЛ на люках.

Таблица №5. Допустимые варианты расстановки ТЛ на судне.

Номера люков судна	Предел концентрации ТЛ на люках	Варианты расстановки ТЛ по люкам
Номера люков судна	Предел концентрации ТЛ на люках	1	2	3	4	5	6	7
1	1	1	1	1	1	-	-	-
2	1	2	2	2	2	1	1	-
3	2	3	3-4	3	-	2	2-3	1-2
4	1	4	-	-	3	3	4	3
5	1	-	-	4	4	4	-	4

Располагая данными таблиц 4 и 5, можно рассчитать по формулам интенсивность обработки люков для каждого варианта расстановки ТЛ:

Для люка №1:

D11=D12=D13=D14=71,78

D15=D16=D17=0

Аналогично рассчитываются величины Піd для люков №2-№5.

Результаты расчетов по всем люкам сводятся в таблицу №6.

Таблица №6.

Номера люков судна	Интенсивность обработки люков по вариантам расстановки ТЛ, т/ч
Номера люков судна	1	2	3	4	5	6	7
1	20,94	20,94	20,94	20,94	0	0	0
2	20,94	20,94	20,94	20,94	20,94	20,94	0
3	20,94	129,2	20,94	0	20,94	129,2	129,2
4	20,94	0	0	20,94	20,94	20,94	20,94
5	0	0	20,94	20,94	20,94	0	20,94
С	4362,22	8909,85	4362,22	4362,22	4362,22	8909,85	8909,85

Страницы: 1 2

Послевоенное развитие танкеростроения
После 1945 года мировой наливной флот вступил в период бурного роста вызванного резким развитием нефтяной промышленности. Особенность послевоенного развития перевозок нефтегрузов является увеличение доли сырой нефти в общей массе перевозок нефтегрузов, что объясняется изменением политики крупнейших нефтяных монополий в области размещения нефтеперерабатывающих предприятий. Освоение технологии практически полной переработки нефти позволило нефт ...

Начало зарождения транспортной промышленности в Туве
Во второй половине 19 века начали расширяться русско-тувинские экономические отношения, что и вызвало потребность в налаживании почтовой связи с Россией. Русские торговые фактории, возникавшие в 70-х гг. 19 века на территории Урянхайского края, так тогда называли Туву, были вынуждены посылать свою почту частным образом в г. Минусинск, где находилось ближайшее почтовое отделение русской государственной почты. Эти письма оплачивались русскими зна ...

Понятие трасологической экспертизы ТС
Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Криминалистическая экспертиза - составная часть судебных экспертиз в уголовном и гражданском процессе, исследовательская деятельность компетентных лиц, направленная на установление с помощью специальных познаний фактических данных, основанная на достижениях криминалистики и естественно-технических наук, процессуальных нормах, опре ...