Все о транспорте
 

Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин

Материалы » Проект участка по ремонту топливной аппаратуры дорожных машин » Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин

Страница 1

Определение фактического времени работы машин в сутки

Тф = Тсм * n * Кв;

где: Тсм – продолжительность рабочей смены, час.;

n – количество рабочих смен в сутки;

Кв – коэффициент использования сменного времени.

Тф = 8 * 2 * 0, 83 = 13 час. Union - диагностика автомобиля, шиномонтаж +7(812)244-50-50

Корректирование нормативов ТО и ремонта дорожных машин

Таблица 2-Нормативные показатели периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов

п.п.

Наименование машины

Виды

ТО и Р

Периодичность,

час.

Трудоёмкость ,

чел-час.

Продолжительность, час.(смен)

1

Бульдозер ДЗ 171.1

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

50

250

2р. в год

1000

-

6000

5

15

36

420

30

730

3(0, 4)

5(0, 6)

11(1, 4)

50(6)

-

70(9)

2

Скрепер ДЗ-172

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

50

250

2р. в год

1000

-

6000

6

16

37

450

30

900

3(0, 4)

5(0, 6)

12(1, 5)

50(6)

-

100(12)

3

Трактор

К-700

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

125

500

2р. в год

1000

-

6000

5

10

30

360

30

800

1.6(0, 2)

4(0, 5)

8(1)

48(6)

-

112(14)

Коэффициент корректирования нормативов ТО и Р:

К = 1, 05 * 1, 1 = 1, 16

Где: К-коэффициент по продолжительности простоя , трудоёмкости ТО и Р.

Периодичность ТО и Р корректируется относительно фактического времени работы машины в сутки.

Таблица 3 - Откорректированные показатели периодичность, трудоёмкость и продолжительность ТО и ремонтов

п.п.

Наименование машины

Виды

ТО и Р

Периодичность, час.

Трудоёмкость, чел-час.

Продолжительность, час.

1

Бульдозер ДЗ 171.1

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

45

247

2р. в год

994

-

5999

5, 8

17, 4

41, 76

487, 2

34, 8

846, 8

3, 48(0, 46)

5, 8(0, 69)

12, 76(1, 62)

58(6, 96)

-

81, 2(10, 44)

2

Скрепер ДЗ-172

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

45

247

2р. в год

994

-

5999

6, 96

18, 56

42, 92

522

34, 8

1044

3, 48(0, 46)

5, 8(0, 69)

13, 92(1, 74)

58(6, 96)

-

116(13, 92)

3

Трактор К-700

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

в т.ч. ТО-3

КР

123

494

2р. в год

994

-

5999

5, 8

11, 6

34, 8

417, 6

34, 8

928

1, 85(0, 23)

4, 64(0, 58)

9, 28(1, 16)

55, 68(6, 96)

-

129, 92(16, 24)

Определение возможных часов работы машины в году

Возможные часы работы машин в году принимают из планов работы машин предприятия или из справочной литературы.

Тг = Та * Аn;

где Та – возможные часы работы машин;

Аn – количество машин.

1.Бульдозер ДЗ 171.1 Тг = 3360 * 17 = 57120 час.

2.Скрепер ДЗ-172 Тг = 2150 * 15 = 32250 час.

3.Трактор К - 700 Тг = 3360 * 15 = 50400 час.

1.1.4 Определение количества ТО и Р за год

КР Nкр = Тг : Ткр

ТР Nтр = Тг : Ттр - Nкр

СО Nсо = 2Аn

ТО-3 N3 = Nтр

ТО-2 N2 = Тг : Т2 - Nкр - Nтр

ТО-1 N1 = Тг : Т1 - Nкр - Nтр - N2

где Ткр, Ттр, Т2, Т1 – откорректированные периодичности КР, ТР, ТО-3, ТО-2,

ТО-1(таблица 3)

Для Бульдозер ДЗ 171.1:

Nкр = 57120 : 5999 = 9

Nтр = 57120 : 994 – 9 = 48

Nсо = 2 * 17 = 34

N3 = 48

N2 = 57120 : 247 – 9 – 48 = 174

N1 = 57120 : 45 – 9 – 48 – 174 = 1038

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Построение индикаторной диаграммы
Индикаторную диаграмму строят на отдельном стандартном листе, в системе координат в соответствии с расчётными величинами выбирается масштабы по осям давлений и объёмов и наносятся равномерные шкалы. На диаграмме обозначают характерные точки цикла: "t " - конец выпуска и начало впуска; "а" - конец впуска и начало сжатия; "с" - конец сжатия и начало сгорания; "z" - конец условного сгорания, "b " ...

Выход на землю через надкрыльные люки
Правильное использование надкрыльных люков значительно сокращает время выхода пассажиров. Пассажиры должны выходить через эти люки по способу «сначала — нога, затем — голова». Больших объяснений этот способ не требует. Обычно пассажиры повторяют действия впереди выходящих. Иногда отдельные пассажиры применяют свои приемы, например для более удобного выхода через окно предварительно становятся на сиденье. Если такой вариант ускоряет выход, остал ...

Хромирование
Хромированием целесообразно восстанавливать детали с износом не более 0,3 мм. При большей толщине покрытия из хрома имеют пониженные механические свойства. Кроме того, повышается стоимость восстановления детали. Поэтому наращивания толстого покрытия надо избегать. Электролиты для хромирования. В качестве электролита при хромировании применяется водный раствор хромового ангидрида и серной кислоты. Наибольшее применение находят стандартные элект ...