Все о транспорте
 

Развитие скоростного движения за рубежом

Страница 1

Наиболее удачные технологические разработки последних лет обеспечили человечество новыми средствами коммуникаций, снимающими географические и культурные границы. Однако непосредственное общение людей друг с другом не только не теряет, но и приобретает особое значение с социальной и экономической точек зрения. Железнодорожные сообщения как междугородные, так и внутригородские становятся особо актуальными.

Начало XXI в. связано с новыми перспективами для всех видов общественного пассажирского транспорта. Эра господствования на улицах городов личных автомобилей близится к завершению, катализаторами ее упадка стали чрезмерная интенсивность движения и загрязнение воздуха.

Городам нужен современный транспорт, его основой, как правило, становятся рельсовые системы, которые представляют одно из лучших средств связи крупных коммерческих образований, удаленных районов жилой застройки с городскими центрами. В настоящее время высокоскоростные сообщения являются важным средством привлечения пассажиров на железные дороги в конкурентной борьбе с другими видами транспорта, особенно в перевозках на средние расстояния.

Высокоскоростные железнодорожные сообщения основаны на четырех основных составляющих, которые в сочетании обеспечивают существенное повышение качества предлагаемых пассажирам транспортных услуг:

- инфраструктура, характеризующаяся трассой линии, особенно числом и радиусом кривых, а также техническим уровнем постоянных устройств (систем) тягового электроснабжения, сигнализации и связи, что в комплексе определяет возможность движения поездов с высокой скоростью и следовательно, сокращения времени поездки;

- высокоскоростной подвижной состав, конструкция и оснащение которого определяют безопасность и комфорт поездки;

- организация движения поездов и обслуживания пассажиров;

- тарифная политика.

Т а б л и ц а 1.2 – Улучшение времени поездки по сравнению с 1914 года

Сообщение

Время поездки

Сокращение, %

1914г.

2006 г

Париж -Рим

15 ч 59 мин

2 ч 55 мин

82

Мадрид - Севилья

11 ч 40 мин

2 ч 15 мин

81

Марсель - Париж

11 ч 50 мцн

3 ч 00 мни

75

Лез-Арк - Париж

15 ч 46 мин

4 Ч 16 мин

73

Париж -Лион

6 ч 56 мин

2 ч 06 мин

70

Гетеборг - Стокгольм

б ч 54 мин

2 ч 52 мин

68

Марсель - Лондон

22 ч 27 мин

7 м 2в мин

67

Париж- Брюссель

3 ч 55 мин

1 ч 24 мин

64

Вентимилья - Париж

17 ч 46 мин

6 ч 24 мин

64

Рим - Милан

10ч 55 мин

4 ч 30 мин

62

Париж- Бордо

6 ч 44 мин

З ч 00 мин

55

Санкт-Петербург - Москва

9 ч 57 мин

4 ч 53 мин

51

Лондон - Эдинбург

8 ч 15 мин

4 ч 09 мин

50

Лондон- Париж

в ч 30 мин

3 ч 15 мин

50

Берлин - Ганновер

3 ч 30 мин

1ч 48мин

49

Кельи - Франкфурт–на–Майне

З ч 52 мин

2 ч 14 мин

42

Берлин - Гамбург

3 ч 14 мин

2 ч 22 мин

27

Страницы: 1 2

 
 

Процесс накопления вагонов на состав поезда
Существующая система организации движения поездов на железных дорогах России предусматривает формирование и отправление полносоставных или полновесных сквозных и участковых поездов. Допускается отклонение от установленной нормы состава не более одного вагона. В то же время сборные, вывозные и передаточные поезда, отправляемые по расписанию, не накапливаются до требуемой величины состава, которая будет переменной. Рассчитать средний простой ва ...

Ненаправленная дистанционная защита второй ступени ДС2
Первичное сопротивление срабатывания выберем по выражению: Zсз2=кч*|Z´kmax|, Ом Кч - коэффициент чувствительности, кч=1.5; Zkmax - сопротивление короткого замыкания, Z´kmax=2*Z01*l2, Ом Z´kmax=2* (0,508*ej63,84) *25=25,4*ej63,84ом. Zсз2=1,5*|25,4еj63,84|=38,1 ом. Проверку выбранного значения Zсз2 на селективность по отношению к максимальным нагрузочным токам поста секционирования можно не производить ввиду того, что эти ...

Расчёт потребности в запасных частях для ТО и Р автомобилей
Сзч=(Lобщ*Нтоир*к1*к2*к3)/1000 руб./1000км Лаз-695 Нтоир = 4,92; К1=1,0; К2=1,0; К3=1,0; Сзч = (9087169,575 *4,92*1*1*1)/1000= 44708,87 руб/1000км Mersedes Benz 308 D Нтоир = 1,5; К1=1; К2=1; К3=1; Сзч = (11182687,5*1,5*1*1*1)/1000=16774,03 руб/1000км ...