Все о транспорте
 

Характеристика и показатели использования подвижного состава

Страница 1

Под парком подвижного состава понимают группу транспортных средств (автомобилей, прицепов, полуприцепов) объединенных организационно (автотранспортное предприятие) или только выполнением общей задачи.

Использование парка подвижного состава и провозные возможности его характеризуются следующими показателями: численность парка, время пребывания в транспортной организации для работы на линии, пассажировместимость подвижного состава, дальность поездки пассажиров, пробег подвижного состава, скорость движение автомобилей и простой при посадке и высадке пассажиров.

РДАУП «Автобусный парк № 2» располагает 156 единицами автобусов разной вместимости и модификации (включая 14 автобусов филиала «Наровля» и 12 автобусов филиала «Ельск»). Наличие подвижного состава по маркам по состоянию на 01.03.2010 года приведено в таблице 2.5.

Наглядное представление о структуре парка по пробегу с начала эксплуатации изображено на рисунке 2.9.

Рисунок 2.9 – Структура парка подвижного состава в зависимости от пробега

Из рисунка 2.9 видно, что пробег с начала эксплуатации до 50 тыс. км имеют 15% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 51 до 100 тыс. км имеют 8% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 101 до 200 тыс. км имеют 15% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 201 до 300 тыс. км имеют 21% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 301 до 350 тыс. км 4,5% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 351 до 400 тыс. км имеют 2% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 401 до 450 тыс. км имеют 2,5% от списочного состава; пробег с начала эксплуатации от 451 до 500 тыс. км имеют 4% от списочного состава; свыше 500 тыс. км имеют 26,5% от списочного состава.

Следовательно, при среднем ресурсе транспортных средств до капитального ремонта 300 тыс. км, 79 автомобилей или 39,5% от списочного состава выработали свой ресурс и требуют капитального ремонта или списания.

Были списаны такие автобусы как Икарус, приобретены автобусы марки МАЗ-105,103,Радимичи-в количестве 7 штук. Коэффициент технической готовности парка автобусов является основным показателем технической службы. Чем лучше организована работа подразделений технической службы, чем выше культура производства, использование достижений науки и техники, тем выше этот показатель.

Коэффициент технической готовности автобусов за 2010 год составил 0,863. За этот же период по городским перевозкам значение коэффициента – 0,870, по пригородным перевозкам – 0,762, по междугородним перевозкам – 0,894, по международным перевозкам – 0,857. Динамика изменения значения коэффициента технической готовности парка автобусов отражена в приложении А и представлена на рисунке 2.10.

год

Рисунок 2.10 – Динамика изменения значения коэффициента технической готовности парка автобусов

Из рисунка 2.10 следует, что в 2010 году по сравнению с 2009 годом отмечено снижение данного показателя.

Коэффициент выпуска парка автобусов отличается от коэффициента технической готовности величиной, характеризующей простой подвижного состава в исправном состоянии, т. е. по организационным причинам.

Коэффициент выпуска парка автобусов за 2010 год составил 0,774. За этот же период по городским перевозкам значение коэффициента – 0,812, по пригородным перевозкам – 0,714, по междугородним перевозкам – 0,773, по международным перевозкам – 0,850. Динамика изменения значения коэффициента выпуска парка автобусов отражена в приложении А и представлена на рисунке 2.11.

Страницы: 1 2

 
 

Определение критической частоты вращения
, Определение максимальной частоты вращения карданного вала: , где = 1,1…1,2 , Приведенный момент инерции: Масса карданного вала Тогда критическая угловая скорость для карданного вала: Проверка по условию: В данном случае условие выполняется, т.к. ...

Анализ работы станции
Анализ работы крупных станций должен предусматривать: сопоставление фактических показателей работы с заданными и с аналогичными за прошлый период; причины отклонения выполненных показателей от заданных; мероприятия по устранению недостатков в работе, улучшению технологии и обеспечению устойчивой работы станции. Для анализа работы станции служат графики исполненной работы, заполнение различных форм учета и отчетности. На станциях выполняют ...

Использование динамической характеристики
Если на график динамической характеристики нанести зависимость , то можно определить, что движение автомобиля возможно на 1, 2, 3, 4 и 5 передачах, а максимальная скорость движения на заданной дороге м/с = 87,012 км/ч. При скорости =0,6Vmax величина . Значение используется для определения величины дополнительного уклона i, который может преодолеть автомобиль, двигаясь со скоростью vi на заданной дороге, ускорения j в момент разгона со скорост ...