Все о транспорте
 

Цеховые расходы

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.

Перечень оборудования на участке выбирается согласно нормокомплекта (справочно) и заносится в табл. 4.1

Таблица 4.1. Затраты на оборудование

Наименование оборудования

Кол-во

Стоимость

Затраты на силовую электроэнергию.

где Цс эл – стоимость 1 kВт ч;

– годовой расход электроэнергии,

где å Ру – суммарная установочная мощность электроприемников, kВт ч;

Фоб = 2008 ч – действительный годовой фонд рабочего времени оборудования;

Кз – коэффициент загрузки оборудование (0,6 – 0,9);

Кс – коэффициент спроса (0,15 – 0,25);

Кпс – коэффициент, учитывающий потери в сети (0,92 – 0,95);

Кпд – коэффициент, учитывающий потери в двигателе (0,85 – 0,9).

4.1.2. Затраты на ТО и ремонт оборудования определяются в размере 9…11% от балансовой стоимости оборудования (табл. 4.1).

Сто, тр = 9–11% *Сб

Сумма амортизации по оборудованию определяется по нормам амортизационных отчислений Наоб в зависимости от его стоимости.

где Ноб – норма амортизации на единицу оборудования, % (справочно),

Сб – балансовая стоимость оборудования, руб.

Амортизация начисляется только на оборудование стоимостью свыше 100 минимальных оплат труда (110000 руб.)

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.

Рсоб = 1,1 (Сс эл + СТоиР + Аоб),

где 1,1 – коэффициент, учитывающий прочие расходы.

Содержание цехового персонала.

Основная и дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих, специалистов ИТР и МОП участка с начислением единого социального налога

Фцех = Фвсп + Фсп моп + Фсп итр + Овсп + Осп моп + Осп итр

Затраты на содержание зданий, сооружений и инвентаря.

Стоимость электроэнергии для освещения участка

где 15 – норма расхода электроэнергии для освещения на 1 м2, Вт;

1,3 – коэффициент, учитывающий неполную освещенность помещения в течение первой смены;

1,2 – коэффициент, учитывающий дежурное освещение в третью нерабочую смену,

Тсм – продолжительность смены, час,

Дрг – число рабочих дней в году,

Цсэл – стоимость одного квт. ч силовой электроэнергии, руб.

Стоимость водоснабжения.

где 25 – норма расход воды на одного рабочего в день, л;

Цв = Цена за 1м3воды, руб.

Содержание зданий и сооружений.

Сзс = 0,02 Sзс,

где Sзс – стоимость зданий и сооружений.

Sзс = F h sзс,

где sзс = 2000 руб./м3 – удельная стоимость строительно-монтажных работ.

Амортизация зданий и сооружений.

Азс = На Sзс,

где На = 0,017 – норма амортизационных отчислений.

Затраты на возмещение износа дорогостоящего инструмента и инвентаря Сии определяются в размере 3% от балансовой стоимости оборудования

Сии = 3%* Сб

Итого общая сумма затрат на содержание зданий, сооружений и инвентаря:

åС = Степ + Сэл + Свод + Сзс + Азс + Сии

Затраты по охране труда.

Затраты по охране труда Сохр определяются исходя из нормы расхода

Нохр =1000 руб. в расчете на одного рабочего:

Сохр = Нохр(Nрр + Nвсп).

Сумма цеховых расходов.

åСцех = 1,01 (Рсоб + Фцех + åС + Сохр),

где 1,01 – коэффициент, учитывающий прочие расходы.

 
 

Динамический фактор автомобиля
Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля и графика контроля буксования его колес. Динамический фактор автомобиля дает представление о динамических свойствах автомобиля при заданных дорожных условиях и нагрузке автомобиля. Динамическая характеристика - это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой от скорости его движения Di = f(Va). Графики д ...

Расчёт количества производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие различных зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР машин. При расчёте количества производственных рабочих различают: технологически необходимое – явочное и штатное – списочное число рабочих. Расчёт явочного количества производственных рабочих Ряв = Пуч / Фрм* Кп, чел.[6] где: Пуч – годовой объём работ участка, чел.-час. Фрм – фонд времени рабочего места, час. Кп – коэффицие ...

Обработка статистических данных самолётов
На первом этапе проектирования самолёта, для того чтобы избежать комплекса характеристик, нереализуемых в одном самолёте, при выборе параметров исходим из достигнутого уровня совершенства авиационной техники. Соответственно на первом этапе проектирования самолёта собираем статистические данные по нескольким самолётам. Эти данные используются при выборе проектных параметров и контроле промежуточных решений. Определяем массу коммерческой нагруз ...