Все о транспорте
 

Подбор радиуса существующей кривой и подсчет рихтовок

Материалы » Реконструкция плана и профиля существующей железнодорожной линии » Подбор радиуса существующей кривой и подсчет рихтовок

Страница 2

- существующая кривая сбита;

- переходные кривые имелись, но в процессе эксплуатации сильно сбиты.

Построив углограмму, определяем по формулам (2.5) и (2.6) значения Хск и Yск:

Хск = 50,765 / 0,278820=189,573 (м);

Yск = 0,278820 / 2 =0,139410 (рад).

Определяем положение точки середины кривой (СК) на угловой диаграмме.

Страницы: 1 2 

 
 

Проверка продольной прочности
Таблица 1.12 Наименование величин Обозначения и формулы Значение величин Изгиб. момент от веса судна порожнем, (кНм) Мп= КпDoLg Кп= 0,126 1526151 Изгибающий момент от сил дедвейда, (кНм) Mdw= 0.5g 2657048,8 Коэффициент общей полноты δ 0,76 Численный коэффициент Ксп=0,085δ +0,0315 0,096 Изгибающий момент от сил поддержания, (кНм) Мсп = КспDLg 3701248,7 Изгибающий мом ...

Расчет годовой трудоемкости работ
, чел.·ч. (29) где NРН – производственная партия деталей; n – количество деталей в изделии; КР – коэффициент трудоемкости работ; t – трудоемкость восстановления работ. чел.·ч. Определяем трудоемкость некоторых операций , где tМ – норма времени на выполнение дополнительной операции. * Для гальванических операций чел.·ч. * Для токарной операции чел.·ч. * Для шлифовальной операции чел.·ч. ...

Затраты на техническое обслуживание и ремонт
Затраты на техническое обслуживание и ремонт определяются по следующей формуле: где СТОиР - затраты на техническое обслуживание и ремонт, НТОиР - нормы затрат запасных частей и материалов на 1000 км пробега автомобиля, EUR/1000 км. L - пробег автомобиля, км 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. ...