Все о транспорте
 

Расчет количества производственного оборудования и ручных мест

Страница 2

Оборудование механика цеха –5 % от Коб.

Коб.мех. = (137× 5)/100= 7 (шт.)

Оборудование РЕМПРИ – 4 % от Коб.

Коб.РЕМПРИ =(137 × 4,0) /100= 5 (шт.)

Заточная мастерская – 5 % от Коб.

Коб.заточн. = (137 × 5)/100=7 (шт.)

Сводная ведомость вспомогательного и

дополнительного оборудования

Таблица 5.

Наименование оборудования

Кол-во

Стоимость,

т.руб.

Мощность,

кВт

Вспомогательное:

-токарно-фрезерное

-универсально-фрезерное

-универсально-шлифовальное

-поперечно-строгальное

-вертикально-сверлильное

Дополнительное:

-ножовочная пила

-настольно-сверлильный станок

-ручной винтовой пресс

-разметочная плита

-наждачное точило

-слесарные верстаки

1

2

2

1

2

2

2

1

1

2

3

4,36

7,2

5,6

6,2

1,16

0,174

0,315

7,5

0,54

0,48

0,09

16

16

19

13

1,2

12

0,8

-

-

-

-

Всего:

19

33,619

78

Страницы: 1 2 

 
 

Основные виды и параметры отечественных автомобилей-самопогрузчиков
Особую категорию специализированного подвижного состава для контейнерных перевозок представляют автомобили и автопоезда - самопогрузчики, обеспечивающие загрузку и разгрузку их при помощи установленных на них грузоподъемных устройств. Необходимость применения подвижного состава, оборудованного устройствами для самопогрузки и саморазгрузки контейнеров обусловлена отсутствием во многих пунктах с небольшим объемом работ кранов и других средств мех ...

Организация взаимной помощи
Если предполагается, что после вынужденной посадки пассажиры должны будут быстро покинуть самолет, то при наличии времени перед вынужденной посадкой организуется система взаимной помощи. Каждый физически крепкий пассажир прикрепляется к более слабому, которому, по всей вероятности, потребуется помощь (сюда относятся старики, женщины, дети и др.). Перед выделенными для оказания помощи ставится задача приложить максимум усилий, чтобы вывести всех ...

Определение возвышения наружного рельса
Рельсовая колея определяется своей шириной, положением рельсовых нитей по уровню и подуклонкой рельсов. При движении подвижного состава по кривой появляется центробежная сила J. Она создает дополнительное давление колес на наружную рельсовую нить, в связи с чем рельсы на ней изнашиваются быстрее, возникают отбои рельсовых нитей, появляется непогашенное центробежное ускорение, при больших значениях которого пасса- жиры испытывают неприятное ощу ...