Все о транспорте
 

Анализ расходов порта по обслуживанию судна

Материалы » Управление обслуживание судов в порту » Анализ расходов порта по обслуживанию судна

Страница 1

При решении задачи частично используются полученные в предыдущем разделе результаты.

Таблица №12. Анализ расходов порта по обслуживанию судна.

Показатели

Обозначения

Значения

Отклонения (Δ)

план

факт

Производительность ТЛ, т/ч

P

20,94

23,03

2,09

Количество ТЛ

n

4

4,6

0,6

Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС

U

1

0,9

-0,1

Продолжительность ПОС, ч

T

124,01

134,43

-10,42

Стоимость содержания ТЛ, грн/ч

С

52,09

54,69

2,6

Расходы порта по обслуживанию судна,грн

R

541062,87

700968,33

159905,46

Определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:

ΔRp =

ΔP(RфPп+RпPф)

2PфPп

ΔRn =

Δn(Rфnп+Rпnф)

2nфnп

ΔRu =

ΔU(RфUп+RпUф)

2UфUп

ΔRc =

ΔC(RфCп+RпCф)

2CфCп

ΔRT =

ΔT(RфTп+RпTф)

2TфTп

ΔRp =

2,09*(700968,33*20,94+541062,87*23,03)

=58808,71грн.

2*23,03*20,94

ΔRn =

0,6*(700968,33*4+541062,87*4,6)

=269156,34грн.

2*4,6*4

ΔRu =

(-0,1)*(700968,33*1+541062,87*0,9)

= -65995,83грн.

2*0,9*1

ΔRc =

2,6*(700968,33*52,09+541062,87*54,69)

= 30017,28 грн.

2*54,96*52,09

ΔRт =

(-10,42)*(700968,33*124,01+541062,87*134,43)

= 49898,42 грн.

2*124,01*134,43

Страницы: 1 2

 
 

Стояночная тормозная система
1 – кнопка фиксации рычага ручного тормоза; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 – оболочка троса Стояночная тормозная система с механическим приводом, действует на тормозные механизмы задних колес. Привод стояночного тормоза состоит из рычага, регулировочной тяги, уравнителя, троса, рычага ручного привода колодок и разжимной планки. ...

Определение эксплуатационной массы трактора
Эксплуатационная масса трактора должна обеспечивать сцепление движителя с почвой, необходимое для реализации максимальной касательной силы Pк max , кН [6]. Это условие может быть записано выражением: , (3) где jдоп - допустимая величина коэффициента использования сцепного веса трактора, соответствующая допустимому буксованию его движителя. Выбирается для заданного основного агрофона. lсц - коэффициент перераспределения сцепной массы, показыв ...

Обследование условий движения
Боковая видимость на исследуемом участке улицы соответствует нормам. Так, наименьший отрезок пешеходного пути, видимый водителями с расстояния 50 м от конфликтной точки, составляет не менее 9 метров. Степень прозрачности треугольника боковой видимости отличная. Значимые помехи отсутствуют, конфликтующие участники видят друг друга непрерывно. ...