Все о транспорте
 

Анализ расходов порта по обслуживанию судна

Материалы » Управление обслуживание судов в порту » Анализ расходов порта по обслуживанию судна

Страница 1

При решении задачи частично используются полученные в предыдущем разделе результаты.

Таблица №12. Анализ расходов порта по обслуживанию судна.

Показатели

Обозначения

Значения

Отклонения (Δ)

план

факт

Производительность ТЛ, т/ч

P

20,94

23,03

2,09

Количество ТЛ

n

4

4,6

0,6

Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС

U

1

0,9

-0,1

Продолжительность ПОС, ч

T

124,01

134,43

-10,42

Стоимость содержания ТЛ, грн/ч

С

52,09

54,69

2,6

Расходы порта по обслуживанию судна,грн

R

541062,87

700968,33

159905,46

Определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:

ΔRp =

ΔP(RфPп+RпPф)

2PфPп

ΔRn =

Δn(Rфnп+Rпnф)

2nфnп

ΔRu =

ΔU(RфUп+RпUф)

2UфUп

ΔRc =

ΔC(RфCп+RпCф)

2CфCп

ΔRT =

ΔT(RфTп+RпTф)

2TфTп

ΔRp =

2,09*(700968,33*20,94+541062,87*23,03)

=58808,71грн.

2*23,03*20,94

ΔRn =

0,6*(700968,33*4+541062,87*4,6)

=269156,34грн.

2*4,6*4

ΔRu =

(-0,1)*(700968,33*1+541062,87*0,9)

= -65995,83грн.

2*0,9*1

ΔRc =

2,6*(700968,33*52,09+541062,87*54,69)

= 30017,28 грн.

2*54,96*52,09

ΔRт =

(-10,42)*(700968,33*124,01+541062,87*134,43)

= 49898,42 грн.

2*124,01*134,43

Страницы: 1 2

 
 

Производственные базы
Значительные объемы работ по сборке новой и разборке старой, снимаемой с пути путевой решётки восстановлению служебных свойств старогодных элементов него строения пути в современных технологиях производства капитальных путевых работ вынесены на стационарные производственные базы. Весь комплекс выполняемых работ на производственной базе можно разделить на две группы: основные и вспомогательные. Основную группу составляют работы, результаты кот ...

Тормозной механизм переднего колеса
Рис. 4. Тормозной механизм переднего колеса: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол направляющего пальца; 9 – направляющий палец; 10 – защитный кожух Тормозной механизм переднего колеса дисковый, с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском, с плавающей скобой. Скоба образуется суппортом 3 (рис. 4.) и колесным ц ...

Расчёт координат центра тяжести судна
Таблица1.8 Расчет координат центра тяжести судна после загрузки № п/п Наименование танка Масса запаса, груза(т) Плечо Момент X (м) Z (м) Mx (т.м) Mz (т.м) 1 топливо 766,5 54,7 6,1 -41948,6 4702,1 смазочное масло 38,3 60,4 11,0 -2468.7 185.8 пресная вода 59,0 76,5 4,0 -4513,5 236,0 продовольствие 1,8 82,2 10,9 -147,9 19,7 2 ...