Расчет посадки судна - Разработка проекта судна - Материалы

Расчет посадки судна

Страница 1

Этот расчет включает определение дифферента для двух состояний судна: в грузу и порожнем. Его рекомендуется выполнять в табличной форме.

Таблица 5.1

Расчетные величины	Обозначения и формулы	В грузу	Порожнем
Водоизмещение	D	1594	673,3
Средняя осадка	T	1,8	0,75
Большой метацентрический R	R	296,8	694
Абсцисса ЦТ площади ВЛ	xf	-1,6	-1,6
Абсцисса ЦВ	xc	-0,29	1,4
Аппликата ЦВ	zc	0,95	0,39
Абсцисса ЦТ	xg	-0,29	-9,25
Аппликата ЦТ	zg	2,63	2,03
Возвышение ЦТ над ЦВ	a=zg-zc	1,68	1,64
Большая метацентрическая H	H=R-a	295,12	678,36
Плечо дифферентир. момента	ℓ=xg-xc	0	-10,67
Дифферент	∆=ℓL/H	0	-1,34
Осадка носом	Tн=T+(L/2-xf)∆/L	1,8	0,06
Осадка кормой	Tk=T-(L/2+xf)∆/L	1,8	0,11

В таблице величина xf определяется по выражению:

= -0,01∙(86∙(1,75+0,88+3,5∙0,882)∙(1-0,88))=-1,6

Значения аппликаты центра величины zc и метацентрические радиусы определяются по приближённым формулам. Обычно значения zc вычисляются по формуле В.В. Поздюнина: zc = Т/(1+δ/α);

Значения метацентрических радиусов по формулам Фан-дер-Флита:

r = (α2/11,4δ)∙(В2/Т) ; R = (α2/14δ)∙(L2/Т).

Значения метацентрических высот вычисляются из геометрических соотношений:

h = r + zc - zg ; H = R + zc - zg.

По значениям осадки носом Тн и кормой Тк, в порожнем состоянии принимается решение в отношении необходимости приема балласта. Балласт принимается для обеспечения нормальной работы движителей из условия:

в котором диаметр винта Dв можно ориентировочно принять по данным судна-прототипа, и для обеспечения достаточной устойчивости судна на курсе. Последнее условие требует некоторого минимального значения осадки носом. Ориентировочно можно принять следующие минимальные значения:

для судов класса«М-СП» - Тн≥ 1,7 м,

«М» и «О» - Тн ≥ 1,0 м,

Страницы: 1 2

Анализ профиля и плана, причин ограничений скорости
Возможность введения ускоренных поездов межобластного сообщения на направлениях Минск-Витебск основывается на анализе технических характеристик, показателей плана и профиля, а также причин, ограничивающих скорость. Железнодорожное направление Минск - Витебск от ст. Минск до ст. Орша (212 км) двухпутное и от ст. Орша до о.п. 25 км. – двухпутное, далее до о.п. П.П. – однопутное; от о.п. П.П. до о.п. К – двухпутное, на остальном протяжении до Вит ...

Обеспечение пожарной безопасности в помещении и эвакуации персонала из здания в случае чрезвычайной ситуации
Меры пожарной безопасности регламентируется СНиП 21-01-97 Пожарная безопасность зданий и сооружений. Данные нормы и правила устанавливают общие требования противопожарной защиты помещений, зданий и других строительных сооружений на всех этапах их создания и эксплуатации, а также пожарно-техническую классификацию зданий, их элементов и частей, помещений, строительных конструкций и материалов. Здание, в котором располагается рабочее помещение, о ...

Структура составляющих ущерба
В состав субъектов, которым непосредственно наносится ущерб от повреждения ТС в ДТП, входят: владельцы транспортных средств; владельцы груза. При расчете по каждому субъекту учитываются составляющие ущерба, расходы по которым они несут. ▪ Владельцы транспортных средств: - Стоимость работ по спасению транспортного средства; - Стоимость работ по эвакуации транспортного средства; - Величина ущерба в случае невозможности восстановления т ...