Все о транспорте
 

Расчет посадки судна

Материалы » Разработка проекта судна » Расчет посадки судна

Страница 1

Этот расчет включает определение дифферента для двух состояний судна: в грузу и порожнем. Его рекомендуется выполнять в табличной форме.

Таблица 5.1

Расчетные величины

Обозначения и формулы

В грузу

Порожнем

Водоизмещение

D

1594

673,3

Средняя осадка

T

1,8

0,75

Большой метацентрический R

R

296,8

694

Абсцисса ЦТ площади ВЛ

xf

-1,6

-1,6

Абсцисса ЦВ

xc

-0,29

1,4

Аппликата ЦВ

zc

0,95

0,39

Абсцисса ЦТ

xg

-0,29

-9,25

Аппликата ЦТ

zg

2,63

2,03

Возвышение ЦТ над ЦВ

a=zg-zc

1,68

1,64

Большая метацентрическая H

H=R-a

295,12

678,36

Плечо дифферентир. момента

ℓ=xg-xc

0

-10,67

Дифферент

∆=ℓL/H

0

-1,34

Осадка носом

Tн=T+(L/2-xf)∆/L

1,8

0,06

Осадка кормой

Tk=T-(L/2+xf)∆/L

1,8

0,11

В таблице величина xf определяется по выражению:

= -0,01∙(86∙(1,75+0,88+3,5∙0,882)∙(1-0,88))=-1,6

Значения аппликаты центра величины zc и метацентрические радиусы определяются по приближённым формулам. Обычно значения zc вычисляются по формуле В.В. Поздюнина: zc = Т/(1+δ/α);

Значения метацентрических радиусов по формулам Фан-дер-Флита:

r = (α2/11,4δ)∙(В2/Т) ; R = (α2/14δ)∙(L2/Т).

Значения метацентрических высот вычисляются из геометрических соотношений:

h = r + zc - zg ; H = R + zc - zg.

По значениям осадки носом Тн и кормой Тк, в порожнем состоянии принимается решение в отношении необходимости приема балласта. Балласт принимается для обеспечения нормальной работы движителей из условия:

в котором диаметр винта Dв можно ориентировочно принять по данным судна-прототипа, и для обеспечения достаточной устойчивости судна на курсе. Последнее условие требует некоторого минимального значения осадки носом. Ориентировочно можно принять следующие минимальные значения:

для судов класса«М-СП» - Тн≥ 1,7 м,

«М» и «О» - Тн ≥ 1,0 м,

Страницы: 1 2

 
 

Современное состояние автодорог в Республике Тува
Главная автомобильная артерия Тувы – Усинский тракт (М54). Он начинается в Минусинске и заканчивается в Эрзине. Усинский тракт – единственная в Туве дорога федерального значения, поддерживается в хорошем состоянии, и по ней можно путешествовать практически на любом автомобиле. Также неплоха автомобильная дорога Кызыл – Ак-Довурак, проходящая через Тувинскую котловину. Восстановлена дорога Ак-Довурак – Абаза, которая долгое время была закрыта из ...

Выбор наиболее рациональной схемы организации работы сборных поездов на участке
Определяем технико-экономические показатели, в первую очередь, длительность простоя местных вагонов на промежуточных станциях по таблицам 4 и 5. Таблица 4 Станция Прибытие Отправление Время простоя (час) Вагоночасы простоя № поезда Время приб. Кол. отцеп. ваг № поезда Время отпр. Кол. приц. ваг а 3401 6:20 3/0 3402 21:35 3/0 15,25 45,75 3402 20:58 5/0 3401 6:57 ...

Эксплуатационная надежность работы станций
Прежде чем вести речь об эксплуатационной надежности работы станций определим понятие надежности технического средства. Под надежностью понимают вероятность безотказной работы технического средства в течение заданного периода времени. Этим периодом времени может служить срок службы. Если рассматривается работа станции по приему и пропуску поездов, то под эксплуатационной надежностью понимается вероятность безотказного приема станцией поездов. ...