Все о транспорте
 

Расчет посадки судна

Материалы » Разработка проекта судна » Расчет посадки судна

Страница 1

Этот расчет включает определение дифферента для двух состояний судна: в грузу и порожнем. Его рекомендуется выполнять в табличной форме.

Таблица 5.1

Расчетные величины

Обозначения и формулы

В грузу

Порожнем

Водоизмещение

D

1594

673,3

Средняя осадка

T

1,8

0,75

Большой метацентрический R

R

296,8

694

Абсцисса ЦТ площади ВЛ

xf

-1,6

-1,6

Абсцисса ЦВ

xc

-0,29

1,4

Аппликата ЦВ

zc

0,95

0,39

Абсцисса ЦТ

xg

-0,29

-9,25

Аппликата ЦТ

zg

2,63

2,03

Возвышение ЦТ над ЦВ

a=zg-zc

1,68

1,64

Большая метацентрическая H

H=R-a

295,12

678,36

Плечо дифферентир. момента

ℓ=xg-xc

0

-10,67

Дифферент

∆=ℓL/H

0

-1,34

Осадка носом

Tн=T+(L/2-xf)∆/L

1,8

0,06

Осадка кормой

Tk=T-(L/2+xf)∆/L

1,8

0,11

В таблице величина xf определяется по выражению:

= -0,01∙(86∙(1,75+0,88+3,5∙0,882)∙(1-0,88))=-1,6

Значения аппликаты центра величины zc и метацентрические радиусы определяются по приближённым формулам. Обычно значения zc вычисляются по формуле В.В. Поздюнина: zc = Т/(1+δ/α);

Значения метацентрических радиусов по формулам Фан-дер-Флита:

r = (α2/11,4δ)∙(В2/Т) ; R = (α2/14δ)∙(L2/Т).

Значения метацентрических высот вычисляются из геометрических соотношений:

h = r + zc - zg ; H = R + zc - zg.

По значениям осадки носом Тн и кормой Тк, в порожнем состоянии принимается решение в отношении необходимости приема балласта. Балласт принимается для обеспечения нормальной работы движителей из условия:

в котором диаметр винта Dв можно ориентировочно принять по данным судна-прототипа, и для обеспечения достаточной устойчивости судна на курсе. Последнее условие требует некоторого минимального значения осадки носом. Ориентировочно можно принять следующие минимальные значения:

для судов класса«М-СП» - Тн≥ 1,7 м,

«М» и «О» - Тн ≥ 1,0 м,

Страницы: 1 2

 
 

Расчет потребностей автомобиля в топливе
Т=Тэ+Тз+Тг, л – общая потребность автомобильного предприятия в топливе. Новосибирская область 12% -5,5 мес – поправка в зимнее время αобщ =Тн*Vэ*Асп * Dк*αв D=15% Тз=Тэ*Нм*Мз/(12*100), л Нм=12%; Мз=6. Тг=0,01(Тэ+Тз), л ЛАЗ 695 Н100=16,0 Дт αобщ= 12,1*21,5*110*365*0,87=9087169,575 л. Тэ=(*41)*(1+0,01*0,15)=3731328,135 Тз=3731328,135*0,12*6/12000=223,879 Тг=0,01(3731328,235+223,879)=373,52 л Т=37315,52+223,879+3731328, ...

Вклад ученых в исследование теплового двигателя
Многие ученые мира внесли свой вклад в исследование свойств тепловых двигателей. Среди них можно назвать К. Бенца, Г. Даймлера, К. Отто, О. Дизеля, которые своими работами создали тот современный двигатель, который мы знаем. Но работы этих ученых были востребованы обществом, поскольку промышленности необходимо было перевозить грузы, а железнодорожный транспорт был не везде. Именно поэтому и велись разработки двигателей внутреннего сгорания, кот ...

Определение количества рабочих в аккумуляторном цехе
Определяем количество технологически необходимых рабочих (кол-во рабочих мест) по формуле: РТ = Т¢Г ОТД./ ФМ = 1303/2070 = 0,6 чел. Принимаю: РТ = 1 чел., где ФМ – действительный фонд рабочего места (с учетом количества дней работы в году отделения и продолжительности смены), по табл. №10 “Приложения” методического пособия принимаем: ФМ = 2070 чел.-час. Определяем штатное (списочное) кол-во рабочих: РШ = Т¢Г ОТД./ФР = 1303/1820 ...