Все о транспорте
 

Увеличение радиуса кривой

Страница 3

Т а б л и ц а 6.4 − Элементы проектируемых и отрезаемых кривых

b = Lпр sinb2 Lc sinb1; (6.52)

b = 1790,11∙0,558205 1732,53 ∙ 0,560113 = 28,84 м.

Пикетажное значение начала и конца проектируемых круговых кривых и неправильного пикета:

Первая кривая: Вторая кривая:

_ НКс1 ПК 77 + 78,54 + НКс2 ПК 82 + 23,44

b 28,84 K 59,06

+НКпр1 ПК 77 + 49,70 + НКпр2 ПК 82 + 82,50

Кпр1 3 + 40,05 Кпр2 2 + 66,72

ККпр1 ПК 80 + 89,75 ККпр2 ПК 85 + 49,22

Истинная длина реконструируемого участка:

Lпр = Кпр + dпр; (6.53)

Lпр = 340,05 + 190 = 530,05 м.

_ НКпр2 ПК 82 + 82,50 _ Lп 530,05

НКпр1 ПК 77 + 49,70 Lпик 532,80

Lпик 5 + 32,80 L 02,75

Неправильный пикет 97,25 м.

Определяем пикетажное значение радиальной проекции конца проектируемой (первой) круговой кривой на существующий путь:

x = Rпр∙sinα; (6.54)

y = Rпр∙(1 cosα); (6.55)

(6.56)

(6.57)

откуда j = 27° 38¢ 27¢¢; j = 0,482423

K = R1 jрад ; (6.58)

K = 650∙0,482423 = 313,57 м.

+НК ПК 77 + 78,54

К 3 + 13,57

КК ПК 80 + 92,11

(6.59)

Угловая диаграмма и определение смещений в промежуточных точках

Угловая диаграмма представлена на рисунке 6.8.

Рисунок 6.8 – Совмещенная угловая диаграмма

Для определения коэффициентов tg/2 и их увязки используем следующиеформулы:

(6.60)

(6.61)

;

;

(6.62)

;

h1­ = K1∙tg j3 ; (6.63)

h1 = 28,84∙0,001428564 = 0,041199795 м.

h2 = a3 рад -K2∙tgj1 ; (6.64)

h2 = 0,485783 311,21∙0,00153846 = 0,006998 м.

h3 = h4 = a2рад ; (6.65)

h3 = h4 = 0.054687 м.

м.

K4 = (K3 + K4) К3 ; (6.67)

К4 = 40,09 – 4,55 =35,54 м.

По диаграмме

где m (контрольное) = 7,68, следовательно, невязка в первой части диаграммы равна 7,68 – 8,09 =  0,41. Невязку производим по наибольшей площади w2= 7,50. Принимаем w2 = 7,09, тогда

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Привязные ремни
Пассажиров необходимо научить правильно расстегивать замки привязных ремней, иначе в условиях опасности многие из них не смогут сделать этого самостоятельно. А. Привязные ремни должны застегиваться вокруг бедер ниже живота. Б. Они должны застегиваться туго. Закрепление различных предметов A. Все свободно лежащее оборудование и груз внутри самолета следует закрепить. Б. Проверить и закрепить все кухонное оборудование. B. Закрепить или слож ...

Анализ объема перевозок по дороге
Объем грузовых перевозок, выполненных дорогой, измеряется тарифными тонно-километрами, в основе определения которых лежит кратчайшее расстояние перевозок. От величины тарифных тонно-километров зависят доходы от грузовых перевозок. Наряду с тарифными тонно-километрами определяются эксплуатационные тонно-километры нетто. В их состав входят тонно-километры нетто, выполненные в грузовом, пассажирском движении и в одиночном следовании. С эксплуатац ...

Характеристика маршрута «Мозырь – Иванковщина»
Характеристика рассматриваемого маршрута приведена в таблице 3.2 и в приложении Б, а основные данные отражены в таблице 4.3. Таблица 4.3 – Характеристика маршрута «Мозырь – Иванковщина» № п/п Показатель Ед. изм Значение 1 Протяженность маршрута (в одну сторону) км 31,1 2 Дни работы подвижного состава на маршруте день пятница, суббота, воскресенье 3 Количество рейсов в день рейс 4 4 ...