Все о транспорте
 

Технико-экономические показатели агрегатного участка

Страница 1

Фонд оплаты труда

Основой для расчета заработной платы является тарифная ставка первого разряда. Значение часовой тарифной ставки рассчитывается по формуле:

,

где Т1 – месячная тарифная ставка первого разряда, р; Т1 = 133400 р.;

tм – среднее количество рабочих часов в месяц:

,

р.

р

Часовая расчетная тарифная ставка i-o разряда, р

,

где ki – тарифный коэффициент i-го разряда (таблица 5);

kт – коэффициент повышения тарифных ставок работников по технологическим видам работ, экономической деятельности и отраслям. Для городского электрического транспорта kт = 1,1.

Таблица 5 – Тарифные коэффициенты разрядной сетки

Разряд

1

2

3

4

5

6

7

8

Тарифные коэффициенты

1

1,16

1,35

1,57

1,73

1,9

2,03

2,17

Т1 = 788 · 1 · 1,1 = 866 р.,

Т2 = 788 · 1,16 · 1,1 = 1005 р.,

Т3 = 788 · 1,35 · 1,1 = 1170 р.,

Т4 = 788 · 1,57 · 1,1 = 1360 р.,

Т5 = 788 · 1,73 · 1,1 = 1499 р.

Часовая тарифная ставка i-го разряда, р

Тi = kкТрi ,

где kк – коэффициент доплаты по контракту, kк =1,4.

Т1 = 1,4 · 866 = 1213 р.,

Т2 = 1,4 · 1005 = 1407 р.,

Т3 = 1,4 · 1170 = 1638 р.,

Т4 = 1,4 · 1360 = 1904 р.,

Т5 = 1,4 · 1499 = 2099 р.

Месячная заработная плата работника i-го разряда

Тмi = Titм(1 + kпр + kст + kпм) + Т1чtм ,

где kпр – коэффициент, учитывающий премию; принимается не более 0,3 по всему предприятию (kпр = 0,3);

kст – коэффициент, учитывающий непрерывный стаж работы; принимаю средний непрерывный стаж работы 11 лет (kст = 0,15);

kпм – коэффициент за проф. мастерство; для 3-го разряда kпм = 12%, для 4-го – 16%, для 5-го – 20%;

kву – коэффициент, учитывающий работу во вредных условиях труда;

принимаю kву = 0,14%.

Тм1 = 1213 · 169,3 · (1 + 0,3 + 0,15) + 788 · (0,14/100) · 169,3 = 298082 р.;

Тм2 = 1407 · 169,3 · (1 + 0,3 + 0,15) + 788 · (0,14/100) · 169,3 = 345756 р.;

Тм3 = 1638 · 169,3 · (1 + 0,3 + 0,15 + 0,12) + 788 · (0,14/100) · 169,3 =

= 435648 р.;

Тм4 = 1904 · 169,3 · (1 + 0,3 + 0,15 + 0,16) + 788 · (0,14/100) · 169,3 =

= 519193 р.;

Тм5 = 2099 · 169,3 · (1 + 0,3 + 0,15 + 0,2) + 788 · (0,14/100) · 169,3 =

= 586643 р.

Годовой фонд заработной платы, р

Tг = ko · Σ(12 · Чi · Тмi) ,

где Чi – число рабочих i-го разряда. Принимаю из пяти рабочих 1 – 1-го разряда, 1 – 2-го разряда, 2 – 3-го разряда, 1 – 4-го разряда.

k0 – коэффициент дополнительной зарплаты по депо, обусловленный отпусками и др. k0 = 1,1.

Тг = 1,1 · 12 ·(1 · 298082,8 + 1 · 345756 + 2 · 435648,6 + 1 · 519193) =

= 26853142,8 р.

Отчисления на социальную защиту

Отчисления на социальную защиту составляют 35 % от годового фонда зарплаты труда

С = 0,35 · Тг,

С = 0,35 · 26853142,8 = 9398560 р.

Амортизация основных средств

Амортизация основных средств

А = Σ (Вi · Ni · (1/Tiпи)),

где Bi – амортизационная стоимость единицы оборудования, р ;

Ni – количество единиц идентичного оборудования; Тiпи – срок полезного использования, г; берется из временного республиканского классификатора основных средств и нормативных сроков их службы; Тiпи оборудования, применяемого на агрегатном участке, приведен в таблице (6) .

Таблица 6 – Срок полезного использования оборудования

Наименование оборудования

Количество, шт.

Срок полезного использования, г.

Стеллаж

8

20

Стол

5

20

Пост магнитного контроля

1

22,7

Станок алмазно-расточной

1

17,9

Станок вертикально-хонинговальный

1

17,9

Тележка транспортная

1

10

Стенд для обкатки и испытания

2

8,1

Машина моечная

1

7,1

Верстак

6

20

Шкаф

6

20

Машина балансировочная

1

7,1

Стенд для разборки, сборки

2

5,1

Машина контактно-сварочная

1

9,1

Устройство для проточки тормозных накладок

1

20

Стенд для обкатки редуктора

1

5,1

Ванна моечная

1

7

Страницы: 1 2

 
 

Выбор основных параметров фюзеляжа
Размеры фюзеляжа пассажирских самолётов определяются в основном количеством пассажиров. Предварительную оценку размеров фюзеляжа определяем опираясь на прототипы. ; ; Выбор оптимальной удельной нагрузки на крыло и приближённая оценка аэродинамических характеристик самолёта Определение коэффициента подъёмной силы в середине крейсерского участка полёта производим по формуле: ; где - эффективное удлинение крыла. - коэффициент индуктивного со ...

Установление стоимости ремонта объекта экспертизы
Результатом установления стоимости ремонта транспортного средства, является рассчитанное значение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства как суммарной стоимости устранения всех повреждений, причиной которых является страховой случай, с учетом установленных для каждого повреждения методов, видов работ, технологий и трудоемкости ремонта. Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле (14): г ...

Управленческий отдел
Управление предприятия состоит из администрации, отделов и лабораторий. Состав и функции управленческого отдела зависят от мощности и специализации авторемонтного предприятия. На предприятиях с общей численностью рабочих свыше 500 имеет место следующая административная структура: - администрация; - служба эксплуатации; - производственные отделы различного назначения; - авторемонтное производство, состоящее из участков; - бухгалтерия; - ст ...