Все о транспорте
 

Размещение запасов топлива

Страница 2

- расчёт значений координат центра тяжести, размещенного запаса топлива производится по формулам:

хg топл = х топл = Мх топл / Ртопл

хg топл = х топл =-41948,6/766,5=-54,7254,7 (м);

zg топл = z топл = Мz топл / Ртопл

zg топл = z топл = 4701,8 / 766,5 = 6,136,1 (м);

Таблица 1.4 Размещение запасов смазочного масла

№ п/п

Наименование танка

Шпан-гоут

Вместимость (м3)

Тоннаж танка (т)

Масса груза

(т)

Плечо

Момент

X

(м)

Z

(м)

Mx

(тм)

Mz

(тм)

Танк смазочного масла главного двигателя

ЛБ

33-38

45,0

40,1

-60,32

10,98

-1176,2

Танк смазочного масла главного двигателя

ПБ

33-38

45,2

40,2

-60,32

10,98

-1176,2

Танк цилиндрового масла

ЛБ

38-39,9

14,4

12,8

-57,92

10,98

Танк цилиндрового масла

ПБ

39,5-41

14,8

13,2

-55,70

10,98

Танк смазочного масла (кормовой)

ЛБ

24-25,5

10,7

9,5

-69,26

10,98

Танк смазочного масла (кормовой)

ПБ

24-25,5

10,7

9,5

-69,26

10,98

Танк смазочного масла (носовой)

ЛБ

25,5-27

11,0

9,7

-68,05

10,97

Танк смазочного масла (носовой)

ПБ

25,5-27

11,0

9,7

-68,05

10,97

Восстановительный масляный танк

ЦТР

35-40

40,8

36,3

-56,50

0,36

Сточно-сборный масляный танк

ЦТР

24-35

40,3

36,3

-65,40

0,67

Сборный танк осадков масла

24-30

20,6

18,2

-67,85

0,65

Танк смазочного масла

ЛБ

24-35

46,3

41,1

19.15

-63,85

4,75

-1245.1

92.6

Танк смазочного масла

ПБ

26-38

45,8

40,7

19,15

-62,75

4,78

-1223.6

93.2

S

38,3

S

2468,7

185.8

Страницы: 1 2 3

 
 

Выбор ТТС
Выбор варианта доставки груза в курсовой работе производится по критериям времени и стоимости доставки (без учета вознаграждения экспедитора), при условии равновесности этих критериев. Решение принимается на основе матрицы возможных результатов. Строки матрицы соответствуют возможным действиям (в данной работе – это варианты доставки), а столбцы возможным состояниям «природы», т.е. критериям доставки, которых у нас два – стоимость и время. Элем ...

Последовательность действий
Главной задачей при вынужденной посадке самолета на сушу или на воду является сохранение жизни пассажиров и экипажа. Для достижения этой цели необходимо бортпроводникам убедиться в том, что пассажиры получили указание подготовиться к вынужденной посадке и покиданию самолета. Если экипаж состоит только из командира корабля и второго пилота, то один из них инструктирует пассажиров. В случае вынужденной посадки на воду необходимо расстегнуть стес ...

Охрана труда
При ремонте, обслуживании и эксплуатации автотранспортных средств (АТС) работники организаций могут быть подвержены воздействию различных физических и химических опасных и вредных производственных факторов. Основные физические опасные и вредные производственные факторы: движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования; повышение или понижение температуры воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем мест ...