Все о транспорте
 

Расчет и оценка эксплуатационных особенностей судна

Материалы » Расчет и оценка эксплуатационных особенностей судна

Тип судна

«Сплит»

Длина судна: между перпендикулярами

L

173,9

м

габаритная

Lгб

186,2

м

Ширина судна

В

23,4

м

Высота борта судна

Н

12,5

м

Данные по судну: а) порожнем:

водоизмещение

Dп΄

7100

т

осадка судна порожнем(средняя)

Тср

2,74

м

аппликата центра тяжести

zg

10,85

м

абсцисса центра тяжести

Хп

-16,5

м

б) в полном грузу:

водоизмещение

Dгр΄

30400

т

осадка судна средняя

Тср

9,84

м

площадь парусности

Sп

1500

м2

Возвышение ЦП над ватерлинией

zV

5,84

м

Дедвейт

Dдв ΄

22600

т

площадь скуловых килей

Ак

64

м2

Экипаж судна: количество

nэк

40

чел

масса с вещами и грузом

рэк

5,12

т

абсцисса центра тяжести

хэк

-64,72

м

аппликата центра тяжести

zэк

11,85

м

Задания на КУРСОВУЮ РАБОТУ Вариант – 3.

Расход топлива

qm

52

(т/сут)

данные рейса (расстояние)

S

5500

(мили)

данные рейса (скорость)

Uc

17,1

(узлы)

Плотность морской воды в порту отхода

ρ1

1,025

(т/м3)

Плотность груза

ρ гр

0,92

м3/т

Расчет продолжительности рейса судна

Ходовое время - t/х судна от порта отправления до порта назначения рассчитывается по формуле:

t/х= S / Uc, час

t/х = 5500/17,1= 321,63321,6 (ч);

Общее ходовое время - tх судна от порта отправления до порта назначения рассчитывается по формуле:

tх= t/х/ 24, сут

tх = 321,6/24= 13,4 (сут);

Результаты расчета составляющих продолжительности рейса судна сведены в Таблицу 1.1

Таблица1.1

№ п/п

Наименование величины

Условные обозначения величины

Значение величины

Размерность

1.

Расстояние между портами

S

5500,0

миль

2.

Скорость хода судна на переходе

Uc

17,1

уз

3.

Ходовое время судна от порта отправления до порта назначения

t/х

321,6

час

4.

Продолжительность рейса судна: в часах, в сутках

tр tрс

13,4

час сут

 
 

Определение длины рельсовых нитей и рубок стрелочного перевода
Рисунок 3.9 - Схема для определения длины рельсовых нитей Расчёт начинается с определения длины соединительных рельсовых нитей между элементами стрелки и примыкающими путевыми рельсами или элементами крестовины. Обозначим через: l1 - расстояние от стыка рамного рельса по прямому пути до стыка примыкания путевого рельса; l2 - расстояние от корня криволинейного остряка до стыка переднего вылета крестовины по прямому пути; l3 - расстояние о ...

Порядок разборки, ремонта и сборки сцепления
сцепление автомобиль ремонт фрикционный В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжений привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал. Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове и на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а также от практич ...

Расчёт геометрических характеристик и компоновка крыла
Геометрические характеристики крыла определяем исходя, из взлётной массы и удельной нагрузки на крыло самолёта. Находим площадь крыла: Bычисляем размах крыла: Oпределяем корневую хорду крыла: Oпределяем концевую хорду крыла: Бортовая хорда: Принимаем кессонное двухлонжеронное крыло. Относительное положение лонжеронов в рыле по хорде: ; где - расстояние i-го лонжерона от носа крыла. Для крыла с двумя лонжеронами: , .Это опреде ...