Страница 2
l0 = hк - F0
hк - конструктивная высота подвески, равная 1,8 м;
Стрела провеса НТ в режиме беспровесного положения КП:
;
Нагрузка от силы тяжести цепной подвески:
gП=gТ+(gК+0,1)·nК;
gп =0,834 + (0,873 + 0,1) ·2 = 2,78 даН/м
Т0 = Тном = 1600 даН для компенсированной цепной подвески;
l0 = hк - F0 = 1,8 - 0,782 = 1,018 м
Приведенное натяжение с учетом изоляторов:
,
Тi = Тном = 1600 даН, т.к. подвеска компенсированная;
hи - длина гирлянды изоляторов, равная 0,42 м для неизолированных консолей с двумя подвесными изоляторами;
Результирующая нагрузка, действующая на несущий трос:
пролет станция анкерный консольный
Рассчитаем допустимую длину пролета при Рс = -0,076 и к*1= 1,22:
Сравним 
и 
Принимаем lдоп=59 м.
Длины пролетов. Таблица 1.
|
Главные пути станции |
Второстепенные пути станции |
Перегон, прямой участок |
Перегон, кривая радиусом 800 м |
|
70 |
59 |
70 |
59 |
Севастопольский морской торговый порт
Адрес
Севастопольский морской торговый порт.
Пл. Нахимова, 5, г. Севастополь, Крым,
99011, Украина.
Тел.: +380 (692) 54-29-79, факс: 54-40-59.
В 1875 г. с пуском в эксплуатацию железной дороги Севастополь официально объявлен экспортным коммерческим портом. А в 1884 году часть западного берега Южной бухты была предоставлена для устройства коммерческого порта (Царская пристань).
Статус Севастополя как военно-морской базы Черноморского флота ...
Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля
Определение ускорений
Для определения ускорений автомобиля используются расчетные данные динамической характеристики D и V.
Ускорение автомобиля j, м/с2, определяется из выражения:
jm = (Dm-) ×g/δврm, (32)
где – коэффициент суммарного дорожного сопротивления при i = 0
= 0,012(1+V2/20000); (33)
11 = 0,012(1+12,962/20000) = 0,0121
12 = 0,012(1+25,912/20000) = 0,0124
13 = 0,012(1+38,872/20000) = 0,0129
14 = 0,012(1+51,822/200 ...
Основные понятия и определения независимой технической
экспертизы
Целью независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (далее по тексту - независимая техническая экспертиза) является установление следующих обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств:
1) наличие и характер технических повреждений транспортного средства;
2) причины возникновения технических повреждений транспортн ...
