Все о транспорте
 

Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного локомотива

Материалы » Содержание и ремонт железнодорожного пути » Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного локомотива

Страница 2

Sзак = qmax+fн – fв - ∑η1 + 4, мм (2.5)

где∑η – сумма поперечных разбегов осей, мм;

fв и fн – внутренняя и внешняя стрела изгиба рельсовой нити, отсчитываемая от хорды, проведенной через точки касания колес с внутренней нитью кривой, мм.

где Sзак – ширина колеи при заклиненном вписывании;

Наружная и внутренняя стрелы изгиба рельсовой нити определяются по формулам:

fн = (L+2b)²/8R, мм (2.6)

fв = (L - 2b)²/8R, мм (2.7)

гдеb – расстояние от геометрической оси второй колесной пары до точки касания гребня колеса с внутренним рельсом, мм.

L – длина жесткой базы , L = 3000 мм;

ƒH и ƒВ – стрелы изгиба наружной и внутренней нитей кривой, отсчитываемые от хорд, проведенных через точки касания колес с наружной и внутренней нитями; 4 – допуск на сужение колеи.

Рисунок 2.2 – Схема заклиненного вписывания экипажа с двухосной жесткой базой с поперечными разбегами осей

Величину b определим по формуле:

b = (L * r/2R) * tgτ, мм (2.8)

b = (3000 * 625/(2 * 600000) * 2,747 = 4,29 мм;

Наружная и внутренняя стрелы изгиба рельсовой нити:

fн = (3000 + 2 * 4,29)²/ 8 * 600000 = 1,89 мм ;

fв = (3000 - 2 * 4,29)²/ 8 * 600000 = 1,87 мм ;

Так как ∑η < fн и ∑η < fв, тогда оси касаются внешней и наружной нитей.

∑η = η1 + η2

Ширина рельсовой колеи при заклиненном вписывании:

Sз =1509+1,89–1,87+4–1,0 =1512 мм

В таком случае ширина колеи принимается по ПТЭ от радиуса – 1520 мм.

Определение минимально допустимой ширины колеи

Для двухосной тележки минимально допустимую ширину колеи Smin , мм, определяют из выражения:

Smin = Sз+ σmin/2 ≤ Smax, (2.9)

Где σmin =7 мм;

Smin =1512 +7/2 = 1515 мм

Так как требуемая минимально допустимая ширина рельсовой колеи получилась меньше нормальной S0=1520 мм, в таком случае ширина колеи должна приниматься по ПТЭ в зависимости от R.

Страницы: 1 2 

 
 

Определение давления торца сателлита на корпус дифференциала
Давление торца сателлита на корпус дифференциала определяется напряжение смятия. где [ = 15 МПа; ...

Внедрение компьютерных диспетчерских систем
Общие положения. В соответствии с инструкцией ЦШ-604 диспетчерская система должна пройти предварительные и эксплуатационные испытания и затем быть принята в постоянную эксплуатацию. До ввода в опытную эксплуатацию устройств диспетчерского (кодового) управления в соответствии с установленным порядком должны быть разработаны и утверждены инструкции о порядке пользования устройствами. С заполнением журнала по утвержденным программам и методикам п ...

Определение величины руководящего уклона и расчетной весовой нормы поезда
Руководящий уклон принимается по продольному профилю заданного переустраиваемого участка. Он принимается равным наибольшему преобладающему уклону участка. Отдельные короткие элементы существующего продольного профиля, имеющего более крутые уклоны, при этом не учитываются. Весовой нормой поездов является технически и экономически обоснованный для данной линии или направления движения наибольший вес поезда, при котором обеспечивается наиболее ра ...