Все о транспорте
 

Определение рыночной стоимости транспортного средства

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Определение рыночной стоимости транспортного средства

Страница 2

В таблице приведены значения коэффициента доверия для различных значений доверительной вероятности, Таблица 3.

Таблица 3 - Значения коэффициента доверия t д

Доверительная вероятность, Pд

Коэффициент доверия tд

Доверительная вероятность, Pд

Коэффициент доверия tд

0,700

1,04

0,940

1,88

0,750

1,15

0,950

1,96

0,800

1,28

0,960

2,06

0,850

1,44

0,970

2,18

0,900

1,65

0,980

2,32

0,910

1,69

0,990

2,58

0,920

1,75

0,995

2,80

0,930

1,81

0,999

3,50

Коэффициент вариации υ рыночной стоимости транспортного средства по результатам пробного выборочного наблюдения рассчитывается по формуле:

(5)

где α - объем пробной выборки, ед.

- i-е значение стоимости в пробной выборке, р.

В случае, когда пробное выборочное наблюдение не проводится, могут быть использованы рекомендуемые значения коэффициента вариации рыночной стоимости транспортных средств, приведенные в Таблице 4.

Таблица 4 - Рекомендуемые коэффициенты вариации рыночной стоимости транспортных средств

Объект независимой технической экспертизы

Коэффициент вариации, υ

1

Новые транспортные средства

0,10

2

Подержанные транспортные средства

0, 20

Определение рыночной стоимости транспортного средства.

Определение объема выборки

где t д - коэффициент доверия = 1,65 (по формуле 3).

Коэффициент доверия определяется в зависимости от выбранного уровня доверительной вероятности попадания рассчитанного среднего значения рыночной стоимости транспортного средства по полной выборке в доверительный интервал. Для расчета стоимости транспортных средств рекомендуемый уровень составляет не ниже 0,90. Принимаем для расчета уровень доверительной вероятности равный 0,9. Уровню доверительной вероятности 0,9 соответствует коэффициент доверия равный 1,65;

υ - коэффициент вариации стоимости транспортного средства в выборке=0,2

В случае, когда пробное выборочное наблюдение не проводится, могут быть использованы рекомендуемые значения коэффициента вариации рыночной стоимости транспортных средств. Для подержанных транспортных средств коэффициент вариации составляет 0,2.

Для определения рыночной стоимости автомобиля TOYOTA AVENSIS, 2005 года, выпуска, изготовитель Япония используются следующие значения.

ΔС отн - относительная предельная ошибка расчета рыночной стоимости транспортного средства, % =10%. Относительную предельную ошибку при расчете рыночной стоимости транспортных средств рекомендуется задавать не более 10%.

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Требования к ровности по СНиП «Автомобильные дороги»
1. Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем через 50 м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь местных углублений, в которых может застаиваться вода. При осуществлении приемочного контроля следует проверять соответствие фактических значений проектным по параметрам, приведенным в обязательном ...

Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП
Схема технологического процесса организации производства ТО и ТР в АТП Основные организационные принципы этого метода заключается в следующем: Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического ...

Экология на железнодорожном транспорте
На долю железнодорожного транспорта приходится 75% грузооборота и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в РФ. Такие объемы работ связаны с большим потреблением природных ресурсов и, соответственно, выбросами загрязняющих веществ в биосферу. Однако по абсолютным значениям загрязнение от железнодорожного транспорта значительно меньше, чем от автомобильного. Снижение масштабов воздействия железнодорожного транспорта на окружающую сред ...