Все о транспорте
 

Расчет судовых запасов на рейс

- запас топлива на рейс судна с учетом штормового запаса по формуле:

Ртопл=1,1* qm *tх, т

Ртопл = 1,1*52,0*13,4 = 766,48766,5 (т);

- запас смазочного масла на рейс судна в процентах от запаса топлива по формуле:

Рсм.м.= 0,05 * Ртопл, т

Рсм.м.= 0,05*766,5 = 38,32538,3 (т);

- запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:

Рпр.в.= 1,1*0,1.* nэк *tх, т

Рпр.в.= 1,1*0,1*40*13,4=58,9659,0 (т);

- запас продовольствия для нужд экипажа, исходя из нормы потребления в килограммах на одного человека в сутки по формуле:

Рпрод.= 1,1* 0,003 tх* nэк , т

Рпрод.= 1,1* 0,003*13,4*40 = 1,771,8 (т);

Общее количество судовых запасов на рейс рассчитывается по формуле:

Рзап.= Ртопл+ Рсм.м + Рпр.в + Рпрод

Рзап.= 766,5+38,3+59,0+1,8 = 865,6 (т);

Таблица 1.2

№ п/п

Наименование величины

Усл обозн величины

Значение величины

Размерность

1

2

3

4

5

1.

Запасы:

топлива

Ртопл=

766,5

т

смазочного масла

Рсм.м.=

38,3

т

пресной воды

Рпр.в.=

59,0

т

продовольсвия

Рпрод.=

1,8

т

2.

Общее количество судовых запасов

Рзап

865,6

т

 
 

Определение параметров гидросистемы
Составлена гидравлическая схема для расчёта гидроаппаратуры (рисунок 18) Рисунок 18- схема гидравлическая принципиальная На рисунке 18 изображена двухпоточная схема гидропривода испытательного стенда. Стенд имеет два рабочих органа: РО1 – поступательного действия (операции по подъёму ёмкости), привод от гидроцилиндра; РО2 – поступательного действия (операции по перемещению ёмкости), привод от гидроцилиндра. В приводе РО1 распределитель ...

Определение нагрузки от ветра на опору
Роп = 0,1 × Вр × Сх × Sоп Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления для цилиндрических поверхностей, равный 0,7; Sоп − площадь опоры на которую действует ветер: Sоп = Режим максимального ветра. = 0,1 × qр × Сх × Sоп × n × 0,95 = 0,1× 542,959× 0,7×3,75×1,15×0,95= 155,7 даН Режим гололеда. = 0,1 × qр × Сх × Sоп &tim ...

Построение векторной диаграммы и сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Графическое построение нормальной силы N, тангенциальной Т и радиальной К сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала в зависимости от угла поворота α, осуществляется по данным таблицы сил и моментов, действующих на КШМ двигателя. Для построения векторной диаграммы сил Rш необходимы значения сил Т1 и К1, действующих на шатунную шейку от одного цилиндра двигателя. Их определили ранее и их значения берём из таблицы. Силу давления н ...