Страница 8
|
ДСИ: генерирование i* (0, NN) |
|
Исключение i* (0, NN) |
|
mi = rbinom (ni, Phi) |
|
mi = mio + mi ; Vi = Vio + vсркi × mi
i Î (0, NN) |
|
Матрица начальных Ркi |
|
i |
0 |
1 |
2 |
. |
. |
NN-1 |
NN |
|
Pкi |
Pкo |
Pк1 |
Pк2 |
. |
. |
PкNN-1 |
PкNN |
Рис. 2.6. Общий алгоритм моделирования гранулометрического состава малого объёма v при последовательном отборе материала из штабеля
Наиболее ответственным моментом при статистическом моделировании силовых процессов является определение номинального значения малого объёма v, внутри которого далее ведётся поиск распределения Pкi(dcpi). Очевидно, что статистика распределения числа кусков разных разрядов зависит, прежде всего, от размера зоны формирования v. С увеличением v гранулометрический состав выделенного объёма в каждой отдельной реализации будет стремиться к исходному долевому содержанию фракций в начальном штабеле, при этом разброс величины Ркi,j будет становиться всё меньше, и в пределе реализуется детерминированный процесс с 
= dcp . С уменьшением v статистический разброс величин Ркi,j возрастает. Исследование влияния v и исходного гранулометрического состава штабеля на статистические характеристики малых объёмов рассматриваются ниже.
Оценка износостойкости сцепления
Степень нагружения и износостойкость накладок сцепления принято оценивать двумя основными параметрами:
· удельным давлением на фрикционные поверхности;
· удельной работой буксования сцепления.
Расчет удельного давления на фрикционные поверхности:
p0 = ≤ [p0 ], Н/м2,
где рпр – сила нормального сжатия дисков, Н;
F – площадь рабочей поверхности одной фрикционной накладки,
F = = 0,785 Ч (0,2042 + 0,1462) = 0,049 м2;
[р0]=0,25 МПа - д ...
Особенности нормирования горочных маневров
Горки являются основным устройством для сортировки вагонов на сортировочных станциях. При последовательном расположении парков приема и сортировки расформирование состава поезда сопряжено с необходимостью выполнения следующих операций.
1. Заезд горочного локомотива к составу, подлежащему расформированию. Время на заезд может быть определено делением расстояния заезда на среднюю скорость заезда. Расстояние определяется для исходного положения, ...
Плавание в разреженных льдах
Значительно меняются правила выбора благоприятного пути при самостоятельном плавании судна во льдах сплоченностью 4 - 6 баллов. В этом случае плавание осуществляется только по разводьям, выбор которых целесообразно определять с мачты с тем, чтобы:
общее направление цепи разводий было по возможности ближе к генеральному курсу судна;
разводья сообщались между собой или разделялись незначительными перемычками сплоченного, но проходимого льда.
П ...
