Все о транспорте
 

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Материалы » Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий » Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля

Страница 4

Можно использовать рекомендательную таблицу 5.1 для отбора конкурирующих вариантов ППТМ.

Таблица 5.1

Рекомендательные условия для выбора конкурирующих вариантов ППТМ

Варианты

ППТМ

Предельные границы применимости

fmax

dmax, м

max, град

Впогр.max, м

ППТМ с погрузочными машинами ковшового типа

Р=1: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (однопутевые выработки)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

4,3

Р=2: 1ППН-5 + одиночные вагонетки + локомотивный транспорт (двухпутевая выработка)

Не ограничен

≤ 0,60

≤ 3

5,5

Р=3: 1ППН-5 + специализированный перегружатель + ленточный магистральный конвейер

≤ 0,7

≤ 0,60

≤ 5

Не ограничен

Р=4: МПК-3 + мини-состав + локомотивный транспорт

Не ограничен

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=5*: МПК-3 + специализированный перегружатель + минисостав

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=6*: МПК-1000 т + специализированный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

Р=7*: МПК-1000Т + взрывонавалочный перегружатель + ленточный специализированный конвейер

≤ 14

≤ 0,70

≤ 5

Не ограничен

* Возможны варианты с использованием взрывонавалочных перегружателей

При оценке возможностей вписывания ППТМ во внутренние контуры выработки (в свету) необходимо проверить условия размещения оборудования в критических режимах:

движение погрузочной машины относительно ПЗТ;

разгрузка ковша в вагонетку (перегружатель).

Например, для условий, представленных на рисунке 5.5, должны соблюдаться соотношения:

Bв > bвг + Bк + 3D1; HY (x) > HQ, Hpmax > hp + Hв ,

где HQ = hp + Hв + D + Bкsin + Lкcos; HY (x) – высота контура точки Q¢; . Величина HY(x) находится из уравнения контура кровли.

Рис. 5.5. Схема к расчёту возможности вписывания ППТМ в контуры выработки:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

 
 

Подбор технологического оборудования для аккумуляторно-электротехнического участка
Ведомость оборудования № п/п Наименование, обозначение, тип, модель оборудования, оснастки Кол-во Габаритные размеры Площадь МІ 1. Стелаж для ожидания ремонта аккумуляторов 1 600x1400 0,84 2. Тележка для перевозки аккумуляторов 1 600x500 0,3 3. Приспособление для проверки А.К.Б 1 4. Селеновый выпрямитель 1 400x1600 0,64 5. Шкаф для зарядки аккумуляторов ...

Дорожно-транспортные происшествия
С появлением механических транспортных средств на дорогах и улицах населенных пунктов возникла необходимость в выработке определенных правил поведения участников дорожного движения. Прообразом подобных правил в России можно назвать действовавшее в Москве с 1812 г. распоряжение для гужевого транспорта, согласно которому в городе устанавливалось правостороннее движение, ограничивалась скорость, определялись места стоянок экипажей и вводились номе ...

Выбор формы организации производства для агрегатного участка и расчет такта выпуска из ремонта
Для ремонта компрессора ЭК-4В принимаю следующую форму организации производства: компрессор, поступая в отделение, очищается и разбирается на детали, и перемещается в несколько потоков по рабочим местам, где производится восстановление отдельного вида деталей. Перемещение деталей не имеет строгого такта, т. к. на одном оборудовании может одновременно производится ремонт по различным объемам и на восстановление различных деталей затрачиваются не ...