Расчет силового баланса автомобиля

Страница 1

Силовой баланс автомобиля выражается зависимостью:

РТ = РД + РВ + РИ (16)

где Рт – сила тяги на ведущих колесах;

Рд – сила сопротивления дороги;

Рв – сила сопротивления воздуха;

Ри – сила инерции.

Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля на каждой передаче определяется как:

РТm = (Me×ik.m×i0×ipk×η)/r, (17)

где m – порядковый номер передачи;

Me – крутящий момент на валу двигателя при соответствующих оборотах или скорости движения автомобиля, Нм.

РТ11 = (161,75×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=4236,34 Нм

РТ12 = (173,19×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=4535,96 Нм

РТ13 = (174,47×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=4569,25 Нм

РТ14 = (165,57×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=4336,21 Нм

РТ15 = (146,5×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=3836,84 Нм

РТ16 = (140,14×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=3670,38 Нм

РТ17 = (124,73×1,98×4,85×1×0,9)/0,33=3266,64 Нм

РТ21 = (161,75×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3573,07 Нм

РТ22 = (173,19×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3825,78 Нм

РТ23 = (174,47×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3853,86 Нм

РТ24 = (165,57×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3657,31 Нм

РТ25 = (146,5×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3236,12 Нм

РТ26 = (140,14×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=3095,73 Нм

РТ27 = (124,73×1,67×4,85×1×0,9)/0,33=2755,2 Нм

РТ31 = (161,75×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=2931,2 Нм

РТ32 = (173,19×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=3138,52 Нм

РТ33 = (174,47×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=3161,55 Нм

РТ34 = (165,57×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=3000,31 Нм

РТ35 = (146,5×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=2654,78 Нм

РТ36 = (140,14×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=2539,61 Нм

РТ37 = (124,73×1,37×4,85×1×0,9)/0,33=2260,25 Нм

РТ41 = (161,75×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2546,08 Нм

РТ42 = (173,19×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2726,16 Нм

РТ43 = (174,47×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2746,17 Нм

РТ44 = (165,57×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2606,11 Нм

РТ45 = (146,5×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2305,98 Нм

РТ46 = (140,14×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=2205,94 Нм

РТ47 = (124,73×1,19×4,85×1×0,9)/0,33=1963,28 Нм

РТ51 = (161,75×0,78×4,85×1×0,9)/0,33=1668,86 Нм

РТ52 = (173,19×0,78×4,85×1×0,9)/0,33=1786,89 Нм

РТ53 = (174,47×0,78×4,85×1×0,9)/0,33=1800,01 Нм

РТ54 = (165,57×0,78×4,85×1×0,9)/0,33=1708,2 Нм

РТ55 = (146,5×0,78×4,85×1×0,9)/0,33=1511,48 Нм

Страницы: 1 2 3 4

Процесс накопления вагонов на состав поезда
Существующая система организации движения поездов на железных дорогах России предусматривает формирование и отправление полносоставных или полновесных сквозных и участковых поездов. Допускается отклонение от установленной нормы состава не более одного вагона. В то же время сборные, вывозные и передаточные поезда, отправляемые по расписанию, не накапливаются до требуемой величины состава, которая будет переменной. Рассчитать средний простой ва ...

Общественные помещения для экипажа
1.На судах 1 группы предусматривается столовая для комсостава, столовая для команды или общая столовая для всего экипажа. Площадь столовой для экипажа рассчитывается на одновременное размещение не менее 2/3 из общего числа членов экипажа. 2.Минамальная площадь на одно посадочное место в столовой принимается: - на грузовых транспортных судах-1,1 м2. 3.На судах с экипажем в 15 и менее человек Красный уголок допускается объединять со столовой д ...

Определение натяжения несущего троса в режиме дополнительных нагрузок
Режим гололеда с ветром Для определения натяжения несущего троса в режиме гололеда с ветром решим уравнение состояния. ; А1 = 30,612; = 20,95 qг – результирующая нагрузка действующая на несущий трос в режиме гололеда с ветром, 4,07 даН/м; lэкв – эквивалентная длина пролета, равная 52,212 м; tг − температура образования гололеда, равная -5 0С. Решая уравнение: получим: Tг=1623 даН При ветре максимальной интенсивности Для опр ...