Все о транспорте
 

Определение возвышения наружного рельса

Материалы » Содержание и ремонт железнодорожного пути » Определение возвышения наружного рельса

Рельсовая колея определяется своей шириной, положением рельсовых нитей по уровню и подуклонкой рельсов. При движении подвижного состава по кривой появляется центробежная сила J. Она создает дополнительное давление колес на наружную рельсовую нить, в связи с чем рельсы на ней изнашиваются быстрее, возникают отбои рельсовых нитей, появляется непогашенное центробежное ускорение, при больших значениях которого пасса-

жиры испытывают неприятное ощущение.

Чтобы компенсировать действие силы J и ограничить центробежное ускорение на кривых вводят возвышение наружного рельса h. При проектировании железнодорожных линий возвышение h определяется по формуле:

h = 12,5 * К * Vср2/R, (2.10)

где 12,5 – коэффициент, учитывающий различия в размерности;

Vср2 – средневзвешенная скорость движения поезда, км/ч;

R – радиус кривой, м;

К – коэффициент смещения экипажа относительно оси пути, при скорости меньше 120 км/ч равный 1, больше 120 км/ч–1,1.

R – радиус кривой, в м;

Рисунок 2.3 – Расчетная схема для определения возвышения наружного рель са в кривых: h — возвышение наружного рельса в кривой радиуса R; S0 — расстояние между двумя осями рельсов (S0 = 1600 мм); G — вес экипажа; J — центробежная сила; N, Т — составляющие веса экипажа G; α—угол наклона полотна пути

Средневзвешенная скорость движения поездов рассчитаем по формуле:

Vср2= (2.11)

где Vгр, Vпас,Vск – скорость движения грузовых, скорых и пассажирских соответственно.

где ni – число поездов одинаково веса, движущихся с одинаковой скоростью, в шт.;

Рi – вес поездов, в т.;

Vср2 = (км/ч)2

Рассчитаем возвышение наружного рельса по формуле:

h = 12,5 * 1,0 * 4261,4/600 = 88,8 мм

Обеспечение комфортабельности езды пассажиров, характеризуемого допускаемым не погашенным ускорением:

hо = 12,5(V²max. /R) – 115, мм (2.12)

V²max – максимальная скорость пассажирских поездов для кривой R, км/ч;

115 – недостаток возвышения наружного рельса при котором возникает непогашенное ускорение равное 0,7м/с2. [8]

h = 12,5 * 1052/600 – 115 = 114,7 мм;

За окончательное значение возвышения принимаем большее из двух, величину расчётного возвышения округляем до значения кратного 5 мм в большую сторону.

Наибольшим допускаемым возвышением согласно ПТЭ на железных дорогах РБ является возвышение 150 мм.

К дальнейшим расчетам принимается h расчетное – 115 мм.

 
 

Приспособления для эвакуации пассажиров на суше
Наиболее эффективными приспособлениями для спуска пассажиров на землю с самолета являются лестницы и сходни, которые отвечают основным требованиям, а именно: 1) позволяют пассажирам в движении сохранять нормальное (вертикальное) положение и 2) позволяют выходить нескольким пассажирам одновременно. Третье требование, заключающееся в том, чтобы эти приспособления были устойчивы во время использования, будет, несомненно, выполнено в ближайшем буду ...

История возникновения автомобильного транспорта в Туве.Транспорт, как особая сфера общества
Транспорт – важная составная часть общества, как Российской Федерации, так и Республики Тыва. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного труда: специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства. Не принимая его во внимание, нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Автомобильный транспо ...

Последовательность выполнения работ
1. Открыть крышку стенда с загрузочной стороны. 2. При помощи цехового мостового крана загрузить ёмкость со свежим щебнем. 3. Закрыть крышку с загрузочной стороны. 4. Включить электродвигатель привода насоса. 5. Поднять вырубку РШР. (произойдет замена ёмкостей, под собственной силой тяжести.) 6. Опустить решётку. (произойдёт фиксация ёмкости на раме продольного перемещения) 7. 0ткрыть крышку со стороны выгрузки емкостей. 8. Вынуть ёмкост ...