Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-4502 - Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства - Материалы

Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-4502

Выпускается Мытищинским машиностроительным заводом с 1975г. на базе автомобиля ЗИЛ-130: может работать с самосвальным прицепом полной массой 7225 кг. Кузов - цельнометаллический с разгрузкой назад, с надставными ботами.

Модификация – ЗИЛ-ММЗ-45021 с двигателем ЗИЛ-157Д (рядный; 6Ц; 100 Х 114,3 мм; объём 5,38л; степень сжатия 6,5; мощность 110л. с) предназначен для работы на бензине А-72, рассчитан на работу без прицепа.

ЗИЛ-ММЗ-45022 отличается от ЗИЛ-ММЗ-4502 наличием буксирного устройства и гидро-, пневмо - и электровыводами для подключения соответствующих систем прицепа.

Параметры	ЗИЛ-ММЗ-4502
Грузоподъёмность, кг	5000
Собственная масса, кг	4800
В т. ч. на переднюю ось	2200
" на заднюю ось	2600
Полная масса, кг	10025
В т. ч. на переднюю ось	2800
" на заднюю ось	7225
Объём кузова, м3	3,8
Угол подъёма кузова, град	50
Время подъёма кузова с грузом, с	15
Максимальная скорость, км/ч	90
Тормозной путь со скорости 50 км/ч	28
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км	28
Подъёмное устройство	Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление 65 кгс/см2
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л	19

Расчет количества постов в зонах технического обслуживания
Число универсальных постов обслуживания хто определяется из соотношения: (48) где Тп – такт поста, мин (ч); R – ритм производства, мин (ч); Такт поста Тп представляет собой время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и рассчитывается по формуле: (49) где, Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту; tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезде с поста, мин; tп = 2мин; ti ...

Расчет подъемно-транспортного оборудования ВСУ
Длина зоны обслуживания мостовыми кранами во ВСУ. Количество мостовых кранов. (3.17) где l3 – зона обслуживания одним мостовым краном, l3 =60 м. , принимаем nкр = 2. Количество конвейеров для вагонов, которые ремонтируются, с перемещением челнока и автоматическим управлением. . Общая длина конвейера депо состоит из длины ВСУ и расстояния, которое учитывает введениеввод| вагона в| ремонт и выведения его после ремонта. (3.18) ≤ ...

Длины рабочих поездов
Составлению схем формирования рабочих поездов придаётся большое значение. Успешная работа ПМС в "окно" в значительной степени зависит от своевременного и правильного формирования рабочих поездов, как на путевой производственной базе, так и на прилегающих к ремонтируемому перегону станциях. Схемы формирования поездов должны соответствовать типовым, установленным Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве ...