Страница 2
;
;
; (6.22) ;
; (6.23)
h1= ; (6.24) h1=
; (6.25)
; (6.26) м;
;
; (6.27)
;
; (6.28)
;
; (6.29)
;
; (6.30)
.
Определяется невязка:
; (6.31)
.
Распределяем положительную невязку на меньшие площади w3 и w4.
w3=0,31+0,14=0,45;
w4=0,33+0,13=0,46.
Подсчет нормалей производится в таблице 6.2.
Т а б л и ц а 6.2 – Подсчет нормалей
Пикетаж |
Исходное
междупутье |
Формула расчета |
Нормаль |
ПК |
+ |
Лево |
Право |
18 | |
0 |
+10,632∙Dq1= 0,04 | |
0,04 |
20 |
0 |
+30,632∙Dq1= 0,30 | |
0,30 |
40 |
0,91 |
-23,892∙q3= 0,19 | |
0,72 |
60 |
0,91 |
-3,892∙q3= 0,01 | |
0,90 |
80 |
0,91 |
-16,1122∙q3= 0,09 | |
0,82 |
|
19 | |
0 |
+27,082∙Dq2= 0,23 | |
0,23 |
20 |
0 |
+7,082∙Dq2= 0,02 | |
0,02 |
40 |
0 |
0 | |
0 |
Профильная схема и совмещенная угловая диаграмма представлена на рисунке 6,3.
Рисунок 6.3 – Профильная схема и совмещенная угловая диаграмма
Характеристика пригородных маршрутов
В настоящее время РДАУП «Автобусный парк № 2» обслуживает 32 пригородных маршрута с ежедневным выполнением в среднем 179 рейсов по рабочим дням и 231 рейса по выходным дням (план-задание на выполнение рейсов для РДАУП «Автобусный парк № 2» г. Мозыря на 2010 год по пригородной маршрутной сети Мозырского района представлен в приложении И).
Таблица 3.2 - Характеристики существующих пригородных автобусных маршрутов Мозырского района
№
п/п
...
Комплект защиты фидера тяговой
подстанции переменного тока
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.1.2 Как видно из рис.1.1.2 защита является двухступенчатой.
Первая ступень защиты - ненаправленная дистанционная защита ДС1-
отключает без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ( 50% при наличии телеблокировки) зоны подстанция - пост секционирования. Характеристикой первой ступени является окружность радиусом, равным сопротивлению срабатывания первой ступени и с центром в начале коорд ...
Схема технологического процесса ТО и ТР АТП
Хорошо организованный процесс диагностирования дает значительный экономический эффект и обеспечивает безопасность эксплуатации автомобилей. Важное значение имеет и рациональное использование оборудования, повышение уровня механизации и автоматизации процессов ТО и диагностирования.
На предприятии имеются некоторые особенности, которые влияют на проведение диагностики транспорта.
В мелких автохозяйствах нецелесообразен разрыв между выявлением ...