Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депоНаименование участка/отделенияПлоща

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения	Площадь, м2	Ширина, м	Длина, м	Принятая площадь, м2	Высота, м
ВСУ	3168	24	132	3168	10,8
Тележечный участок	720	18	40	720	8,4
Колесотокарное отделение	306	18	19	456	8,4
Участок роликовых подшипников	162	12	13,5	162	8,4
РКУ	720	24	30	720
КПА	486	18	27	486
Слесарно-механическое отделение	144	12	12	144	4,8
Кузнечное отделение	180	12	15	180	4,8
Сварочное отделение	54	12	4,5	54	3,6
Отделение по ремонту бортов платформ	144	12	12	144	4,8
Деревообрабатывающее отделение	432	18	24	432	4,8
АКП	360	24	15	360	4,8
Кладовая материалов	108	12	9	108	4,8
Кладовая	54	6	9	54	4,8
Инструментально-раздаточное отделение	108	18	6	108	4,8
Вентустановки, трансформаторная, уборные	108	12	9	108	4,8
Бытовые помещения	216	12	18	216	4,8

Страницы: 1 2 3

Плавание в сплоченных льдах
В определенных условиях самостоятельное движение транспортного судка в зависимости от его ледовой категории допустимо в сплоченных льдах. Это могут быть и льды сплоченностью 9 - 10 баллов при наличии цепи явно выраженных разводий, ориентированных по генеральному курсу. Самостоятельное движение в таком льду под силу транспортному судну, особенно тогда, когда преобладают мелкобитые и крупнобитые формы разрушенного таянием льда. В любом случае реш ...

Взаимосвязь показателей качества использования вагонов
Показатели качества использования вагонов условно можно объединить в группы: характеризующие использование грузоподъемной силы: статическая и динамическая нагрузки; характеризующие использование вагонов во времени: скорость движения; средний простой; среднесуточный пробег; среднее время оборота и величина его элементов; характеризующие объективные условия перевозок - процент порожнего пробега, полный рейс, коэффициент местной работы, структ ...

Плавучесть сухопутных самолетов
Время, в течение которого сухопутный самолет при вынужденной посадке на воду может продержаться на поверхности, зависит от его конструкции, силы ветра и состояния моря, от наличия средств для борьбы с затоплением, от веса самолета и размера повреждений, полученных им при ударе о воду. В США все типы транспортных самолетов с колесным шасси (за исключением одного) имеют низко расположенное крыло. Такое расположение крыла способствует повышению пл ...